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Quelques généralités, sur les relais statiques. |
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13/05/2009 15:14 Dernière connexion: 01/05/2017 15:57 De lille
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Hello, en relisant quelques topic's, dans la rubrique électricité, on remarque que de plus en plus d'utilisateurs sont confrontés aux problèmes de mise en place de relais (warning, éclairage puissance, demarrage à distance, etc, etc...).
A moins d'en choisir des bons (donc chers !), les relais électro-mécaniques reste fragiles, pour nos scoots. Le petit pdf ci-joint dresse un topo d'tilisation de relais statiques, dans les quatre config's les plus courantes. Bonne lecture. Bye. Joindre un fichier: Lien visibles uniquement pour les utilisateurs enregistrés
Date de publication : 29/11/2010 09:39
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Qui ne supporte la critique ne progressera point.
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Re: Quelques généralités, sur les relais statiques. |
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02/06/2008 21:12 Dernière connexion: 28/03/2017 01:18 De cannes-mandelieu la napoule (06)
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c'est ce relais que tu m'avait conseillé pour mon regulateur de temperature, tu te rappel ?
relais que je n'ai jamais reussi a faire fonctionner et j'ai fini par en acheter un autre. en tout cas, merci pour ce pdf et tes explications tjs tres clair.
Date de publication : 29/11/2010 17:46
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Re: Quelques généralités, sur les relais statiques. |
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04/03/2008 22:23 Dernière connexion: 13/04/2020 17:01 De pays basque
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Je vais sûrement dire une grosse bêtise, mais pourquoi ne pas utiliser des relais d'automobiles??
quid?
Date de publication : 29/11/2010 21:13
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Qui ne tente rien......ménage sa monture!...
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Re: Quelques généralités, sur les relais statiques. |
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02/06/2008 21:12 Dernière connexion: 28/03/2017 01:18 De cannes-mandelieu la napoule (06)
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parce que mon ptit lolo, les bons relais automobile coutent cher.
un relais statiques, moins de 5€
Date de publication : 29/11/2010 22:40
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Re: Quelques généralités, sur les relais statiques. |
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28/10/2010 07:34 Dernière connexion: 04/03/2018 08:19 Groupe :
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JO
Tu peux mettre une photo d'un relais statique pour voir à quoi cela ressemble par rapport à un relais elect/mécan merci
Date de publication : 30/11/2010 06:58
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Re: Quelques généralités, sur les relais statiques. |
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13/05/2009 15:14 Dernière connexion: 01/05/2017 15:57 De lille
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Hello, Denis, ça ressemble au relais de demarreur, posté par ailleurs.
Deux chtites photos. Bye. Joindre un fichier:  cabledessus.jpg (113.66 KB) cabledessous.jpg (95.63 KB)
Date de publication : 30/11/2010 07:10
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Re: Quelques généralités, sur les relais statiques. |
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Accro
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28/10/2010 07:34 Dernière connexion: 04/03/2018 08:19 Groupe :
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OK jo , merci
mais ces relais statiques il doit y en avoir dans le commerce, je voulais savoir la forme exterieur qu'ils avaient.
Date de publication : 30/11/2010 07:23
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Re: Quelques généralités, sur les relais statiques. |
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Accro
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21/04/2009 13:58 Dernière connexion: 06/07/2012 09:08 De Seraing - Belgique
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oui.... mais suis tellement habitués aux bon vieux relais EM des voitures... et ça coute pas plus cher en casse....
 donc... mais par curiosité j'essayerais un jour Barroudanonyme
Date de publication : 30/11/2010 09:36
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Merci, Eric.
Jonway GT 125 + 25 - gates - vario Malossi. 1 pilote un peu  ![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://img218.imageshack.us/img218/4589/motoace1.jpg");) |
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Re: Quelques généralités, sur les relais statiques. |
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13/05/2009 15:14 Dernière connexion: 01/05/2017 15:57 De lille
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Citation :
Ici, Denis : http://www.audin.fr/fr/omron/relais/relais-statiques/index.php Bye.
Date de publication : 30/11/2010 10:15
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Re: Quelques généralités, sur les relais statiques. |
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13/05/2009 15:14 Dernière connexion: 01/05/2017 15:57 De lille
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Citation :
Parce que : - Durée de vie d'environ 10000 cycles, pour un électromécanique de bonne qualité, contre 10 millions, pour un statique. Sans compter, que les 10000 cycles précités ne seront jamais atteints, dans un environnement "vibratoire" (scoot, par exemple). - Consommation de commande bien plus faible, dans le cas d'intensités importantes commutées - Vitesse de commutation bien plus rapide, en statique - En cas de conception à base de CMS, encombrement "à l'aise" dix fois moindre, pour un statique, à puissance commutée identique - Tension de commande beaucoup moins critique, avec un statique bien conçu : de 5 à 24 V est une fourchette assez commune. Aucune bobine de relais électro-mécanique, prévue pour être alimentée en 5 V, ne durera bien longtemps, sous 24 V. En bref, mon Lolo favorit du joli pays d'Euskaride, le TGV ne roulerait pas, sans l'utilisation de (TRES GROS) relais statique. Bizousses.
Date de publication : 30/11/2010 11:00
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