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Re: tension élevé |
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10/10/2010 20:17 Dernière connexion: 13/04/2011 15:21 De 82
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salut,
moteur tournant, avec le régulateur d'origine j'ai plus ou moins 16V entre le fil noir et vert. Avec régulateur neuf, j'ai 0.30V entre ces mêmes fils. faut-il que je commande un autre régulateur ? merci.
Date de publication : 30/11/2010 14:22
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Re: tension élevé |
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13/01/2010 10:01 Dernière connexion: 10/07 09:55 De Tanza, Cavite Philippines
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avec le régulateur d'origine j'ai plus ou moins 16V entre le fil noir et vert.
donc régulateur H.S. ne plus utiliser...sinon casse batterie et ampoules et.... le reste Avec régulateur neuf, j'ai 0.30V entre ces mêmes fils. Là, erreur de mesure... certain! Re-mesure, il y a un binz ... pas possible, tu dois au moins avoir la tension batterie.. (même moteur à l'arrêt, contact sur on.) Ou alors il y a un sérieux faux-contact dans ce connecteur.. ce qui serait la source de tes problèmes... O+
Date de publication : 30/11/2010 19:06
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Re: tension élevé |
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10/10/2010 20:17 Dernière connexion: 13/04/2011 15:21 De 82
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ok, je vais vérifié que tous les connecteurs de la fiche contacte bien entre eux et reprendre mes mesures.
perso, je trouves les connectiques de qualité bien médiocre... si quelqu'un peut m'expliquer le rôle de chaquns des fils du régulateur, car je pige pas trop pourquoi j'ai telle et telle tension... j'aime bien comprendre ce que je bidouille ^^ a plus !
Date de publication : 30/11/2010 19:37
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Re: tension élevé |
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04/03/2008 22:23 Dernière connexion: 13/04/2020 17:01 De pays basque
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Date de publication : 30/11/2010 21:41
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Qui ne tente rien......ménage sa monture!...
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Re: tension élevé |
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10/10/2010 20:17 Dernière connexion: 13/04/2011 15:21 De 82
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Simpa à toi Overlo
Date de publication : 01/12/2010 00:22
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Re: tension élevé |
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Salut,
quelques liens interressants.... Y m'énerff à aller toujours plus vite que moi....  Bien vu oeuil de lynx.... encore une fois...  O+
Date de publication : 01/12/2010 09:31
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Re: tension élevé |
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Salut,
le rôle de chaquns des fils du régulateur Simple.... Vert masse (-) rouge sortie + jaune et blanc entrée AC (venant du stator) noir, le fameux fil noir... arrivée du + après contact. Sonde de tension. Le régulateur reçoit l'AC (jaune et blanc), le redresse et débite le + (vers batterie) sur le rouge. Il se débrouille pour garder 14.7V (nominal hein, il y a des variations..) entre le vert (masse) et noir (+ après contact) en débitant + ou - de courant sur le fil rouge. Voilou... fût ce clair assez??? Sinon demande, j'explique autrement... Ah oui, si régulateur triphasé (stator 11 et 12 pôles) les fils jaune et blancs deviennent trois fils jaunes, le principe reste le même.. O+
Date de publication : 01/12/2010 11:45
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Re: tension élevé |
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HS :
Un redresseur-régulateur bi ou tri-phasé à découpage est en cours de développement. Rendement : > 75% . Echauffement : 0. Composant exotique : 0 Fin du HS. Bye.
Date de publication : 01/12/2010 15:07
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Qui ne supporte la critique ne progressera point.
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Re: tension élevé |
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T'énerves po mon tit Kerbé!!
Chacun son job ici...moua je fais que bibliothéquaire ici, toi tu fais déjà beaucoup en électr(icité)onique, sans parler des autres catégories!! Pour Jojojo, c'est pas forcément du HS, mais surtout une bonne nouvelle!! ( sauf si HS veut dire Hors Service!)...
Date de publication : 01/12/2010 16:30
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Qui ne tente rien......ménage sa monture!...
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Re: tension élevé |
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Juste un peu Hors Sujet, ma cacaille.
Mais, comme je bosse dessus, là ... Pas pu m'empêcher. Bye.
Date de publication : 01/12/2010 16:49
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