oeil de lynx va bien te mettre quelques liens pour que tu puisses comparer :hé hé::hé hé::hé hé:

Ok merci je vais déjà me tenir a cela. Mais ça va être long 1000km a ce rythme

Le meilleur Rodage est celui de SWAKANOBY

Avec du Colgate du Laos

:ok: :hé hé:

Si tu as un garage

tu y laisses leen route avec un ralenti un peu fort

pendant 1 jour complet

en donnant de temps en temps des coups d'accélérateur

avec cela t'auras déja fait un bon tiers du rodage

:ok: :ok: :mega lol: :chevalier: :chinois: :scooter: :scooter: :scooter: :scooter: :scooter: :scooter:

rassure moi barrounyme , tu n' es pas serieux pour le rodage dans le garage ???

fenetre fermé biensure

il est fou barrounyme !!!!!!

Gael ton planning de rodage est excellent ! moi je l'ai fait comme ça et aujourd'hui à 5000 km = 100 km/h de croisière et 115 maxi, (avec quelques petites modifs quand même !)

A+ Alain :ok: :scooter:

Et comment croyez vous que certains constructeurs
font un pré rodage sur moteurs

Ils roulent pas dessus

Le moteur est comme sur un banc d'essai et il tourne à divers régime pendant des heures et des heures

Je dis seulement que mon systeme de rodage est surement bon pour ceux qui n'ont pas la patience de rouler pépére
pendant des mois

et c'est surement 95% des motards

Et c'est surement mieux que de ne pas faire de rodage :hé hé: :hé hé: :hé hé: :hé hé: :hé hé:

rodage:

lien1.

lien2. (merci Taz)

lien3.



entres autres..mais le principe est tjr le même...

On force pas dessus, et de temps en temps un petite pointe!!

Soir Lukather,

Je confirme, rodage est important, et aussi bien le refaire si changement pièces mobiles du moteur (ACT, piston...).

Soir Taz'

On a le même genre de machine, et quasi les mêmes valeurs :

Relevés vitesses GPS - 15:36 17/11/2010 - 3900 KM
Ligne droite sur plat voir rapide - Vent nul - 17°C - SP98

• 100 kmh à 7100 t/mn
• 105 kmh à 7400 t/mn (maxi sur plat)
• 110 kmh à 7800 t/mn (très légère déscente avant sortie)

J'ai vario complet en 115 avec des 10 grames (bonne pêche, et rien perdu en vitesse maxi), la même courroie et aussi des 1000.
Par contre un piston HC  et une A12...

Question 1 : Ta vitesse maxi 115 km/h, c'est GPS, sur plat ?

* * *

C'est bien tout ça, mais il serai intéressant (pour faire un comparatif des meilleures techniques) de marquer nos consommations d'essence, car je trouve que ces petit moteurs GY6 ont un mauvais rendement.
Ils bouffent beaucoups de carburant pour le peu de chevaux délivrés. Un 4 temps 125 Honda tout simple, mono-soupapes, petit carbu, allumage mécanique, il y a une vingtaine d'année ça sortait sans problème 14 CV avec 2.5 litres au 100 km.

Alors comme je l'écrivais dans mon article sur le Débridage ou Débrider un Scooter Chinois,  je suis vraiment étonné par la faible puissance par rapport à la conso, et la recherche marketing de solutions technique de plus en plus sophistiquées, voire RIDICULES pour les 15 petits CV légaux maximum. Sous pretexte de dépollution ou bien pour aguicher le chaland (nous autres) ?

Et comme les prix de l'essence s'envolent pour à mon avis ne plus redéscendre maintenant... Ca devient intéressant aussi comme paramêtre.

Question 2 (pour tous) : Rapport efficacité puissance / consommation ; quelle sont les optimisation les plus intéressantes ?
Tiens ca pourrait faire l'objet d'un joli sujet ... Et un joli tableau sur le Wiki Scooter (Quand on aura temps et courrage).

*  *  *

En vous remerciant de votre lecture, et
Bonne route…

  Spiral

c' est vrai que la conso serait interessant a savoir mais :

-beaucoup ne regarde pas
-selon ta conduite (accel/freinage ou nationale)
-selon le poids de chacun
-selon si valoné ou pas
-selon....

trop de parametre qui peut tromper le rapport conso/efficacité.

domage car oui sa aurait pu etre tres interessant.

A+