bonjour a tous..


Voila mon soucis monne démarre plus avec la commande électrique.

Je l'ai changé la commande de démarrage, rien y fait. Il ne se passe rien.

Quand je shunte au niveau du fil noir et rouge pres de mon cdi, pas de soucis
Le demarreur s'actionne neyman sur off mais lene demarre pas.
Le demarreur s'actionne neyman sur on et la ledemarre.

Je n'ai pas de sécurité a la béquille.

Que reste t'il comme petit soucis qui fait qu'avec la commande de démarrage il ne se passe rien?

Resterait-il une sécurité que je pourrais shunter? Sécurité au niveau de la commande de frein?

Merci d'avance

'Jour Nico17000

Si ton scooter possède une alarme, chinoise elle aussi, ton problème peut venir de là.

Si tu as fait divers tests, que tout te semble normal, et que malgrè cela tu ne demarre pas, il se peut que cette satanée alarme fasse des siennes.
Verifies aussi le contacteur de stop du frein arrière, car il bloque lui le demarrage. En effet tu peux, au moins pour tes tests le shunter.

* * *

Pour ce qui est de l'alarme, personnellement, en plus de déclenchement intempestif (ou si tu es près d'une terrasse de café, on a vraiment l'air con, vu le coté Starwars-Las-Vegas de cette alarme quand elle ne veut plus s'arréter), et 2 fois impossible de démarrer...
Je lui ai fait son affaire en la virant, définitivement !!!

Dans ce cas, il faut faire une petite connection avec un petit bout de fil dur cuivre en U, facile.

On trouve sur le forum la méthode ici : http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... topic_id=785&forum=81

Ce que j'ai fait. Depuis plus aucun pb.
Nos scooter, en plus d'être des veaux d'origines, sont plein de petites "approximations" qui les rendent parfois peu fiables.
Il convient de fiabiliser tout cela (Par exemple : Alarme, starter automatique, bougie pourrie, arrètes vives coupantes, vibrations...).
Et pourquoi pas ⇒ Spiraler les circuits par sécurité et protection, pendant qu'on y est ;-)... Hein Nico ;-))))))))

En vous remerciant de votre lecture, et
Bonne route…

  Spiral

salut spiral!

Je ne possède pas d'alarme sur ceet le contacteur de frein arrière declanche le feux stop....

Salut,

Interrupteur de démarrage H.S. ou relais de démarreur K.O. ...
Ou un connecteur débranché/en faux contact quelque part.

Quand tu freine et appuie sur le bouton de démarrage, tu entend un "clic" au niveau du relais? (le truc que tu shunte pour faire démarrer)

Si pas de "clic" soit le courant n'arrive pas, soit il est mort...) peux tu mettre un voltmètre (position DC 20V) sur les fils qui vont au relais (pas ceux que tu shunte, les deux autres) et voir si quand tu démarre (frein + bouton de démarrage) il y a bien du 12V qui arrive.




O+

Quand je shunte au niveau du fil noir et rouge pres de mon cdi, pas de soucis
Le demarreur s'actionne neyman sur off mais lene demarre pas.
Le demarreur s'actionne neyman sur on et la ledemarre.


Je n'ai pas de voltmetre mais est ce une indication.

si je met un contacteur poussoir au niveau du relais pour shuntrer et allumé mon scoot, ça devrait marché non?

oui mais sans relais, tu va cramer ton inter en deux ou trois coups.

regarde meme avec une lampe témoin si du jus arrive dans les petits fils déja, si le jus arrive bien, c le relais de démarreur.

ca coute que dalle a changer.

salut nico

si tu as éliminé alarme, que tu n'as pas
sécurité béquille ,que tu n'as pas

contacteurs feux stop as tu testé avec les deux cotés ?

il peut rester comme cause :
charge insuffisante de la batterie,
le relais de démarrage peut "claquer" faiblement

ou fusible hs

salut et merci!

J'ai commandé un relais de demarreur sur boostycom!

Je pense que le problème viens de la car le courant y rentre mais n'en sort pas!

PS: le fusible est bon et la batterie demarre mon xmax

Bonjour,

Et oui le relais c'est aussi une cause qui empèche le démarreur de tourner.
Mais sur nos scooter, il est trés facile d'y accéder.

En cas de problème, grace au petit ⇒ cable magiiique de démarrage, il est tres simple de verifier cela. Il suffit de lancer le démarreur en plaçant le cordon Plus juste àprès le relais (borne de sortie, celle qui va directement au démarreur). Et hop si le démarreur n'est pas mort, ca tourne !

 

En plaçant la fiche plus en sortie du relais du démarreur, on s’affranchit d’un éventuel problème de relais, de contacteur à clé et surtout cela évite d’avoir à lutter contre la résistance interne de la batterie du scooter qui justement est HS. .../...

Utilisations avancée : L’inversion de polarités  + vers – et – vers +

Panne de la roue libre du démarreur
On peut faire tourner le démarreur dans le sens inverse. Qu'est ce qui se passe ?
Rien... Si le moteur électrique tourne à l'envers (ce qui est normal, un simple moteur DC).

Cela permet (parfois) de débloquer l'embrayage à rouleaux du démarreur qui n'accroche plus, cette panne est connue
Il peut être aussi parfois utile de tourner un peu à la main le vilebrequin dans le sens inverse.

Charbons fatigués ou collecteur encrassé
Il est parfois possible remettre en marche un démarreur récalcitrant par un simple branchement à l’envers. Le classique petit coup de marteau sur le démarreur, ça peut aussi aider (même si cette technique élaborée est plus efficace sur un démarreur automobile et son relai de puissance).

Une fois "déloqué" ne pas le faire tourner trop longtemps, car les charbons sont usés dans un sens préférentiel, ça ne peut que les achever.
Donc si le démarreur a fait quelques tours à l'envers, vous pouvez maintenant tenter de démarrer normalement (+ + et - -) ou avec la batterie du scooter, peut-être ;-)

(Spiral - 01/12 14:36)

* * *

Ce petit cable de secours pour batterie nous a beaucoup fait rire, enflammé bien des débats, log et fumeux article, j'en conviens... Mais c'est rien que des bons souvenirs ;-)
Il n'empèche que de l'avoir avec soi, cela solutionne des problèmes, et permet parfois de trouver la cause d'une panne... pour 3 sous.
Particulièrement si vous êtes un Demoiselle ;-)

Merci pour votre lecture, et
Bonne route…

  Spiral