Bonjour,
J'ai un scooter solana 50, tres pratique et surtout leger pour une tite nana comme moi c'est parfait.
Cet ete, j'ai eu un leger accident, pour faire court je me suis pris un mur ( on a voulu me faire legerement accelerer pour monter un trottoir, le mur se situait à peu pres à moins d'un M.) Le garde boue c'est casse, et ma roue voilée, juste deviee sur le côte legerement. En lisant les articles, je me suis rendu compte que la fourche n'etait peut etre pas cassee mais juste dévissee; comment puis je faire pour savoir si c'est l'un ou l'autre ? ( pour savoir si j'en rachete une d'emble )
Merci

Bonjour,

Concernant la foucrche et ta roue avant : SECURITE avant tout !
C'est trop important.

Dons si tu n'as pas une experience suffisante pour éstimer les dégats suite à ton choc ; il est vivement conseillé de la faire controler par quelqu'un qui s'y connait et s'engage... ou un professionel de confiance.

Au moindre doute, il conviendra de la changer, et comme c'est du chinois c'est pas très cher, pas exemple chez : GY6.FR

Et tu pourra éventuellement le faire toi même, avec les conseils des Grands Spécialistes "Partie cycle" de ce forum ;-)))

Mais, peut-être n'est ce pas grand chose, et en effet, un desserage-resserage des amortisseurs fourche (les bras) peut suffire.
De toute façon cela doit être fait avec le plus grand serieux.
 

En vous remerciant de votre lecture, et
Bonne route…

  Spiral

PS : Triste expérience vécue, d'une biellette de direction sur un 4x4 BJ, qui suite à un "petit choc", apparament sans conscéquence, a cassé, comme ça sans prévenir, dans un nid de poule, une centaine de km après... Heureusement en ligne droite et à petite vitesse. Je vous dit pas comment ça fait drôle :(((

Alors une fourche en acier chinois, je n'ose pas imaginer ! ! !

D'accord, je vais demander à un ami qui va regarder un coup. J'ai vu sur le site de Solana, il y a des fourches correspondantes à 70 euros. Merci :)

Salut,

il y a des fourches correspondantes à 70 euros.

Mais avant de dépenser 70€, fais vérifier si il s'agit du T de fourche ou d'un canon d'amortisseur plié ou simplement décalé (auquel cas, une remise en ligne suffit)

Tu n'a pas un des canon de fourche plié? (les tubes en acier brillant qui rentrent dans les amortisseurs)

En général ça se voit à l' oeil nu. ça se croque au niveau de la fixation au T de fourche (ça fait un pli) ou alors ça se retrouve plié, tordu et là ça se voit bien aussi.

S'ils sont tous les deux bien droits, pas croqués, il se peut qu'ils aient simplement tourné dans leur fixation supérieure.

Tu ne connaît pas quelqu'un qui en connaît assez pour diagnostiquer ton problème?

Au fait, en roulant en ligne droite, si tu lâche le guidon, il part d'un côté ou bien il continue en ligne droite? (juste lever les mains des poignées histoire de laisser lefaire sa vie mais ne pas les éloigner, pour pouvoir reprendre le contrôle rapidement...)

O+

moi je pense que ca s est tordu...

les T chinois sont en acier epais et robuste, souvent c est le baton qui se plie, pour le controler de facon parfaite c est simple
tu demonte le baton et le fourreau, extrait le baton, le pose sur une vitre ou un marbre et tu le fait rouler dessus
a aucun moment tu ne dois voir le jour

en chinoiserie, c est pas parcque ca semble pareil que c est pareil... surtout avec les fourches...