c'est la première fois que je démonte ca, d'après vous, les garnitures sont a changer ? car ca freine que dalle.

c'est sur leGT 19 que je suis entrain de refaire:

Arf.... aucune idée, pourtant on dirait qu'il y a encore de quoi freiner !!
tu as dégraisser afin de voir si ça freine mieux ?

non pas vraiment, je voulais savoir avant si il restais assez de garnitures.

c est super dur a voir a coup sur
meme quand c est mort il en reste plein
mais je te dirais de les changer si ca ne freine pas
d autant qu on voit qu elles sont usée , surtout au milieu
regarde aussi le tambour en face, s il est usé, ca se voit en passant l ongle dessus
les stries ou un rebord c est tres mauvais signe
parfois sur les chinois et presque toujours sur les autres, tu as un endroit ou l usure maxi donnée en diametre est écrite sur la jante et les machoires

ok merci, je vais regarder ce soir de plus pret, mais vu que c'est démonté et que je compare aux photos de garnitures sur le site de nico, je vois que c'est quant meme pas mal usé, donc a changer.

il y a t'il une technique simple pour changer ces garnitures ?

car je n'ai pas l'outil pour ça !!

oui elles ont l'air pas trés epaisses ces garnitures ferrodo

prend bien la mesure (diametre du tambour)car 2 modeles

tu prends une garniture dans chaque main et tu tires vers toi

non
tu replie l une sur l autre et tu retire
meme topo pour les remettre
tu presente ca replié sur l axe et apres tu les deplies dessus
c est tres facile et ca n abime pas les ressorts

profite en pour graissé la came des freins, souvent elles grippent dans leur passage du carter

ahhhh merci swakk, voila une astuce de montage qui a l'air simple. cool

bon cet apres midi je vais laver le moteur complet, y a du taf.

et c'est pas fini, j'ai changer le maitre cylindre du frain avant et ce con fuit tres legerement, ce qui a casser le contacteur de feu stop... a re changer. pffff

tient une tite photo du chat noir: