Salut à tous,mon125 jonway ne démare pas, je n'ais pas d'étincelle, j'ais changé la bobine d allumage et toujours rien, on me dis qu'il faut changer le stator, qu'en pensez vous??? merci d'avance

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j'ai reçu ton mp darrey, il faut que je trouve du temps pour venir voir ça, je ne suis pas tres loin.

le souci, c'est que je crois que je n'ai plus de stator de rechange, a force de dépanner .....

deja dit moi si sur lesi c'est un 8 poles ou un 11 poles, il doit me rester un 11 poles en rabe.

sinon, j'ai une bobine complete, un cdi et une bougie deja.

Reçu un MP aussi.

Plus d'info's ne serait pas du luxe.
Un petite présentation, aussi ...

Enfin, en vrac :

-Vérif anti parasite
-Vérif cable bougie (si pas cramé sur un point chaud, c'est courant)
-Vérif CDI
-Vérif sertissage cosses bobine (courant aussi).
-Vérif cable de masse moteur-chassis-batterie

Pour le stator, avant de le remplacer, mesure de la HT au multimètre (entre 60 et 100 VCA).

Bye.

Salut,

J'ajouterais à la liste de jojojo,

Interrupteur d'arrêt urgence (pas d'eau??)
interrupteur béquille latérale.

et dans vérif CDI, ajouter vérif cosses du connecteur du CDI.


Après tout ça, ça doit marcher...



O+

salut, sympa d'avoir répondu, je crois que c'est un 11 poles, je suis en congé en se moment donc dispo quand tu veux, c'est mon moyen de transport pour aller au taff alors tu m'enléverais vraiment une épine du pied si tu venais le regarder et trouver la panne, merci d'avance

merci les gars mais toutes ces verifs c'est du chinois pour moi!!!! j'ais verifié la bougie et l'anti parasite, changé la bobine mais au dela je ne saurais pas faire ou avec des instructions précises. merci à tous

j'ai été voir darrey, et surtout son scoot, et donc j'ai verifié, le cdi, la bobine, le regulateur et tjs pas de jus, mais comme un gros boubourse, j'ai oublier de prendre ma clé a choc, donc pas pu aller voir le stator.

j'ai un gros doute aussi sur la sécu de bequille latéral, mais pareil pas de testeur, quelle andouille!!!

rappelez moi la manip a faire pour shunter la sécu svp.

il faut shunter deux fil sur les trois mais je ne me rappel plus lesquelles.
sur mes troisil n'y en a pas.

j'y retourne demain apres le taf, j'aime pas rester sur une défaite et cela ne m'est encore jamais arrivé sur un noiche.

Salut,


rappelez moi la manip a faire pour shunter la sécu

Tu débranche le connecteur de béquille, il devient inactif...

(accessible après avoir ôté le carénage bas droite)

Pas de shunt à faire...

Idem pour le switch d'arrêt d'urgence, déconnectes comme ça tu es déjà certain que ces deux là ne sont pas le problème.

Après, 60~80V AC sortie stator et 10~20V AC sortie reluctor..

Bonne chance

O+

sALUT?


j'ai oublier de prendre ma clé a choc, donc pas pu aller voir le stator.


Euwww, prends plutôt l'arrache... pas besoin de clé à chocs...

(vaut même mieux pas s'en servir sur l'arrache...)

O+

Citation :

mais non, c'est pas pour enlever le rotor mais le boulon qui le tient, il est trop bien serré.

merci pour le shunt du contacteur, je ne savais plus.

par contre, et la si c'est ca je suis une quiche international, je n'ai pas vérifié si il y avait un switch d'arrêt d'urgence... si c ca, je quitte cette planète !!