Parcourir cette discussion :
1 Utilisateurs non enregistré en ligne
Pompe de reprise du Keihin cvk 30 du Piaggio |
||||
|---|---|---|---|---|
|
Accro
 
Joint:
28/10/2010 07:34 Dernière connexion: 04/03/2018 08:19 Groupe :
Utilisateurs enregistrés Utilisateurs enregistrés Utilisateurs enregistrés
Messages:
2897
Niveau : 42; EXP : 49
HP : 207 / 1037 MP : 965 / 42661  |
Je ne fait que de la ville avec mon scoot
donc sans arret des coups d'accélérateur mais à chaque mouvement de la poignée d'accélération la pompe de reprise envoi une giclée d'essence en supplément de ce qui passe par le gicleur, si on reste en position accéléré sans relacher la poignée la pompe de reprise n'injecte pas, c'est un peu comme une pompe à vélo , on revient au point réro le conduit se remplit et si on réaccélere le piston est actionné par une languette et il y a injection résultat consomation énorme en ville . Je vais donc faire en sorte que le piston ne soit plus actionné de toute façon la pompe de reprise n'a aucune action en moyen et grand régime , elle injecte seulement au tout début de l'accélération ,peut etre pour plus de peche au démarage ?? donc en principe aucun probleme sur la richesse puisque cet apport d'essence est consommé instantanément sauf que peut etre que les trous autour du puit d'aiguille sont disposés de tel sorte que au début de l'accélération on est un peu pauvre ( plus d'air donc plus de trous) en sachant que la pompe va injecter une dose juste au début de l'accélération. ou alors c'est peut etre l'aiguille qui est un peu plus grosse vers le bas donc moins d'essence au début de l'accélération Bon j'ai un carbu piaggio X8 de rechange et l'aiguille et le puit son différents de l'autre , je pourrai faire des essais . si vous savez quelque chose à ce sujet merci
Date de publication : 19/03/2011 22:48
|
|||
|
||||
Re: Pompe de reprise du Keihin cvk 30 du Piaggio |
||||
|---|---|---|---|---|
|
Accro
Joint:
28/10/2010 07:34 Dernière connexion: 04/03/2018 08:19 Groupe :
Utilisateurs enregistrés Utilisateurs enregistrés Utilisateurs enregistrés
Messages:
2897
Niveau : 42; EXP : 49
HP : 207 / 1037 MP : 965 / 42661 |
Bon la pompe injecte au démarage et à chaque reprise pour donner du punch au démarage et aux reprises c'est idem et tous les autre scoots qui n'ont pas de pompe de reprise sur le carbu ils sont mous alors ??  La cuve des CVK 24 est idem aux cuves des KEIHIN CVK 26 et 30 , le systeme de la pompe de reprise est moulée sur la cuve donc je change la cuve , j'en ai une en reserve
Date de publication : 19/03/2011 23:42
|
|||
|
||||
chinois qui sont passé d un carbu sans a un carbu avecRe: Pompe de reprise du Keihin cvk 30 du Piaggio |
||||
|---|---|---|---|---|
|
Accro
Joint:
28/10/2010 07:34 Dernière connexion: 04/03/2018 08:19 Groupe :
Utilisateurs enregistrés Utilisateurs enregistrés Utilisateurs enregistrés
Messages:
2897
Niveau : 42; EXP : 49
HP : 207 / 1037 MP : 965 / 42661 |
Les CVK 30 de BOOSTY n'ont pas la pompe de reprise,
le dessous de la pompe touche le support de cylimbloc droit donc on ne peut le monter sauf je crois avec la pipe bleu de autoteck sur mon keihin 26 j'avais du couper tout le systeme de pompe de reprise sur la cuve pour qu'il puisse passer sur le chinois le piaggio est quand meme réputé pour sa consomation un peu au dessus des autres marques
Date de publication : 20/03/2011 17:39
|
|||
|
||||
Vous pouvez consulter les sujets.
Vous ne pouvez pas débuter un nouveau sujet.
Vous ne pouvez pas répondre aux messages.
Vous ne pouvez pas modifier vos messages.
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages.
Vous ne pouvez pas créer des sondages.
Vous ne pouvez pas participer aux sondages.
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers à vos messages.
Vous ne pouvez pas publier vos messages sans approbation.
Vous ne pouvez pas utiliser ce type de sujet.
Vous ne pouvez pas utiliser le HTML.
Vous ne pouvez pas utiliser une signature dans vos messages.
Vous ne pouvez pas créer un pdf.
Vous ne pouvez pouvez pas obtenir une page d'impression.