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Comprendre le rapport de transmission |
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Accro
 
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28/10/2010 07:34 Dernière connexion: 04/03/2018 08:19 Groupe :
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La règle c'est de diviser le pignon mené au pignon menant, ou l'inverse. Ici : 15/41 = 0.366 16/42 = 0.381 17/44 = 0.386 Plus le chiffre du résultat est petit, plus court sera le rapport. Plus le chiffre se rapproche de 1, plus long sera le rapport. :ecole: :ecole: a cheval sur ma tortue a cheval sur ma tortue a cheval sur ma tortue a cheval sur ma tortue a cheval sur ma tortue
Date de publication : 26/03/2011 12:22
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Re: Comprendre le rapport de transmission |
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01/10/2009 10:55 Dernière connexion: 07/01/2015 18:47 De auxerre
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merci mr barrounyme pour l'explication !
Mais quel est le meilleur rapport pour nos chinois ?
Date de publication : 26/03/2011 12:50
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roule en Burgman 650
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Re: Comprendre le rapport de transmission |
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28/12/2010 07:40 Dernière connexion: 29/10/2019 19:49 De Chambéry
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Bonjour, Taz
Personnellement, j'utilise un 14 X38. C'est un peu plus long que le rapport d'origine qui est 13 X 40. Le variateur compense largement en côte et la vitesse maxi est à un régime plus bas. @+ BACH Joindre un fichier: Lien visibles uniquement pour les utilisateurs enregistrés
Date de publication : 26/03/2011 12:59
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Re: Comprendre le rapport de transmission |
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28/12/2010 07:40 Dernière connexion: 29/10/2019 19:49 De Chambéry
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Bonsoir, Taz
Revoila le fichier en Zip, Excel ne passe pas. @+ BACH Joindre un fichier: Lien visibles uniquement pour les utilisateurs enregistrés
Date de publication : 26/03/2011 22:01
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Re: Comprendre le rapport de transmission |
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13/05/2009 15:14 Dernière connexion: 01/05/2017 15:57 De lille
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C'est un peu plus long que le rapport d'origine
Heu ... Ecart : 0.043 Tu es sûr que ça change quelque chose ? Bye.
Date de publication : 27/03/2011 08:30
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Qui ne supporte la critique ne progressera point.
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Re: Comprendre le rapport de transmission |
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28/12/2010 07:40 Dernière connexion: 29/10/2019 19:49 De Chambéry
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Bonjour, Jojojo
Yes, si tu peux ouvrir mon fichier de calculs, tu la verras. Si tu ne peux pas l'ouvrir, donnes-moi ton adresse de courriel en MP, je te l'enverrais. Pour Swak : Vrai que le premier est passe nickel. Citation de Kerberos. @+ BACH
Date de publication : 27/03/2011 10:44
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Re: Comprendre le rapport de transmission |
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28/12/2010 07:40 Dernière connexion: 29/10/2019 19:49 De Chambéry
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Re-bonjour, Jojojo
Avec le 13 X 40 d'origine on a : 117.91 km/h à 7500 t/mn 8268 t/mn à 130 km/h Avec le 14 X 38 on a : 133.67 km/h à 7500 t/mn 7294 t/mn à 130 km/h @+ BACH
Date de publication : 27/03/2011 12:08
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Re: Comprendre le rapport de transmission |
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13/05/2009 15:14 Dernière connexion: 01/05/2017 15:57 De lille
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Bien vu.
Le fichier passe très bien, ici. Pour info : Office 97, SR-2. Passe aussi très bien, sous Open Office. Tout ça sous XP-Pro SP3. Bye.
Date de publication : 27/03/2011 15:14
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Qui ne supporte la critique ne progressera point.
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Re: Comprendre le rapport de transmission |
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13/05/2009 15:14 Dernière connexion: 01/05/2017 15:57 De lille
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Au fait: Très bien foutu, le tableau !
 Bye.
Date de publication : 27/03/2011 15:15
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Qui ne supporte la critique ne progressera point.
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Re: Comprendre le rapport de transmission |
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21/04/2009 13:58 Dernière connexion: 06/07/2012 09:08 De Seraing - Belgique
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il est doué pour les tableaux notre cher Marbach... tout beau et très clair, comme dirais l'autre : y'a pu qu'a...
Date de publication : 31/03/2011 11:02
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Merci, Eric.
Jonway GT 125 + 25 - gates - vario Malossi. 1 pilote un peu   ![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://img218.imageshack.us/img218/4589/motoace1.jpg");) |
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