Bonjour a tous j ai un petit souci avec monc un prédator 125 moteur GY6 il a 500km et il marche tres bien a froid mais des que j ai un peu rouler quand je m arrete a un feux rouge et que je veu repartir ça me fais un trou dans l accélération et c vraimant génant limite dangereus avec les autrequi démare a fond la caisse. merci de prendre le temp de mieus m éclairer sur le probléme je vous remerci d avance.

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'Jour,

Peut-être encore ce satané ⇒ Starter Automatique : Manuel, Asservi (par sonde thermique) ou Neutralisé (supprimé)...

Ou encore la valve ACV (un truc que l'on peut aussi virer sans régrets, un sujet déja débatu avec enthousiasme), ou prise d'air (dilatation fente pipe à chaud par exemple, un classique), ou membrane du boisseau de ton carburateur CVK poreuse, etc. etc.

Donc 1000 autres causes possible bien sûr.

Moi j'ai eu des problèmes du même genre que à chaud, sur le même genre de scooter chinois GT.
D'autres spécialistes es-carburation compléterons avec d'autres soluces et bonheur ;-)

A+

En vous remerciant de votre lecture, et
Bonne route…

  Spiral

salut titoninio

ca ressemble fortement a une prise d'air...

vérifie le serrage du carbu sur la pipe et/ou le manchon d'air qui relie le carbu a la boite a air.

il ce peut aussi que la pipe d'admission soit felé, a 500km c'est rare mais possible.

démonte la et examine la de très prêt, surtout au niveau du collier de serrage sur le caoutchouc, la moindre fêlure peut te créer une prise d'air.

aller, regarde déjà ca et dit nous.

regarde aussi a tout hasard si l'anti parasite est bien enclenché sur la bougie.

Ok je vais vérifier tout ça et je te tien au jus du résultat en tout cas merci bocoup pour tes réponsse je vais me coucher un peu moin bétes. bonne soirée.

Merci a tous pour vau réponsse vous constitué une bible pour mois c est toujour agréable d apprendre de nouvelle chose bonne soirée les gars et je vous tien au jus du résultat je vais verifi tout ça demin.

Sa y est probléme résolue j ai tout resséré la pipe d admission le manchon de la boite a aire et j ai méme changer la bougie a y étre et il tourne comme une horloge aussi bien a froid que a chaud la bougie était vraimant dans un salle état mais c peut étre normal en tout cas je l ai changer et nikel, g remarker que sur celle d origine c une NGK r mais il n y a pas marqué Japan dessu alor que celle que je vien de mettre c la méme NGK r avec marqué Japane. Donc celles dorigine son peut étre des contres façon ??? En tout cas je suis bien contant que çe ne soit pas le starter automatique car je me voyer mal démonter le carbu bien que si il le falais je l aurais fait car je croi que je vien de me découvrir une nouvelle passion .

Bonsoir,

Content pour toi que tonrefonctionne normalement.

En ce qui concerne le starter automatique, si il avait été en cause, nul inquiétude à avoir quand à son démontage il est fixé par 1 vis.

Je te conseil d'avoir une pipe d'admission d'avance, d'abord parce-que ça ne coûte pas cher, et tôt ou tard elle finira par ne plus être étanche (souvent au niveau du serrage du collier coté filtre à air.

Bonne route et A+

Alain