Salut,

Que pensez vous de ce filtre à huile externe,(en considérant l'externalisation du circuit d'huile bien sur)



[Citation]
Filtre intérieur de type crépine (cela aimante)

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/183794738.htm

http://www.pocketmotors.fr/Dirt-Bike~ ... bike-ctgnb97-pdn1078.html

ça c'est une bonne trouvaille ,
et de plus il prend pas beaucoup de place ,
et la cartouche filtre à l'air de bonne qualitée

bravo youpla

Tu devrais te faire un serpentin avec du tube cuivre recuit de 4 X6 mm pour te faire un radiateur

salut
genial
Le forum a Trouver plusieur moteur de recherche entre autre GY6 152QMI ou 157 QMJ
je plaisante je chercher aussi cela merci
a plus

Salut
j ai trouver les reste
sur le meme cite
a plus

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  Radiateur-huile-1.JPG (31.87 KB)


  Durite-de-radiateur-Pit-bike-Dirt-bike-1.JPG (15.16 KB)

Je pense que je vais me laisser tenter afin de remplacer celui que j'ai sur mon circuit de refroidissement !!

salut
il reste a trouver une pompe
y joindre un ventilo de pc
est on sera parer pour cette ete
a plus

il n'y a pas besoin de pompe supplémentaire, celle d'origine suffit ,

mais il faut le ""RACCORD SPECIAL"" pour se brancher à la place du bouchon /filtre à huile situé sous le moteur,

à cet endroit l'huile arrive , traverse le filtre et repart ,

il y a un circuit bien déterminé dans cet orifice

bonjour
j ai trouver cette pompe a huile externe en 12 volts avec le filtre le radiateur et les tuyaux on a un system complet qui fonctionne
http://www.bio-clic.com/pompe-facet-1 ... arburant-pompe-facet.html
a plus

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  gold-flo-facet-f-250x188.jpg (10.90 KB)

salut
ca y est j ai commander le radiateur le filtre et les tuyaux
je fait par la suite comme montage
adaptateur raccord tuyaux filtre tuyaux raccord radiateur raccord un metre de tuyaux reccup au boulot raccord adaptateur
le tour et jouer pour cette ete

salut,

merci pour les réponses et content que le lien vous ai servi.

moi je me tâte toujours

sinon je confirme qu'il n'y a pas besoin de pompe à huile supplémentaire, d'ailleurs, je me demande ce que ca pourrait donner 2 pompes à huile ??

le débit de notre pompe à huile d'origine à l'air plutôt bon, constaté grâce aux tuyaux transparent avec les 2 méhodes

j'avais fait ce schéma rapidement ici :

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=76517#forumpost76517




lien sur methode savor

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=76413#forumpost76413

lien sur methode kerbe

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... hp?topic_id=6261&forum=93


je pense que tu veux faire la méthode savor faux-jeton.

Perso, je n'ai pas pu la faire à cause de ma sonde de température,


Mais j'ai testé la méthode kerbe,

La température d'huile était Avant, de 110°/120°C au bout de 20km de route.


et Maintenant, sans radiateur, juste avec les tuyaux branchés, la T° a baissé radicalement à 70°C quand je roule à 7000tr à fond la manette.

elle remonte aux maxi à 100°C quand le régime moteur baisse, en agglomération limité à 50km/h par ex.

et sur autoroute, y a pas photo, ça baisse très vite et ça ne va jamais au dessus de 70°C.


=> effet de l'amélioration de la turbine

(turbine façon Denis en photo)