ba suis rodé maintenant, je me taperai les cables a changer !!

Salut,


Le bémol, c'est le prix.

Vi, de fait....

Le ventilo sans pales est à +/- 300 roros glip!


O+

Salut,

Quelqu'un a-t-il objectivement, scientifiquement* testé les hyperlube ?

Oui,moi... depuis des années... avec test fortuits et démontages à l'appui..

Une dauphine à l'époque a accidentellement roulé 27KM sans huile. (pas une goutte!! le bouchon de vidange avait été "oublié"..)

Résultat ben.. rien.. pas de casse rien de fondu. Ce moteur a fait sa vie normalement après ça et à roulé plus de 100.000KM..

Démontage de cylindres (de deuche parmis d'autres) et constat d'usure minimum après des milliers de KM. Couche super lubrifiante impossible à ôter au grattoir... il a fallu utiliser une meule...

Mais c'était pas du Mecasyl...

C'est un produit bien plus ancien qui existe toujours... en additif pour l'huile, pour le carburant et pour l'eau de refroidissement..(ça aide bien à fixer (empêcher) la rouille et ça prolonge diablement la vie des bourrages, pompe etc..)
Celui pour le carburant a pour effet de lubrifier le haut des cylindres, là où jamais une goutte d'huile n'arrive...(normalement)
Celui pour l'huile, je vous passe les détails... mais super efficace... tellement qu'il est recommandé de ne pas l'utiliser avant le fin du rodage, sinon on n'arrive jamais à rôder le moteur.. existe aussi pour les huiles de transmission (boîte/pont)

Je n'en vend pas, je n'ai pas d'actions chez eux mais je l'utilise... et en suis pleinement satisfait.

Graphite colloïdal Marly. (et pas les autres.. leur structure est toute différente)

O+

enfin quelqu'un de convaincu, pas trop tot !!

J'ai trouvé cela

MARLY = suspension colloïdale stabilisée de graphite naturel de Madagascar lamellaire clivable entièrement épuré.
Produit préconisé contre l'usure, les accidents de graissage et l'encrassement, en formant des surfaces graphitoïdes.

Cela me fait penser à l'huile Antar Molygraphite

elle avait une sale couleur verte

Il y a environ 25 ans ce cela

Quelqu'un a-t-il objectivement, scientifiquement* testé les hyperlube ?


Automotoconso a testé les produits, j'ai déjà donné les liens sur le forum

ce sont des dossiers de plusieurs pages ... Donc bonne lecture

mecacyl

http://www.automotoconso.com/leblog/?p=63

ecotec T2S

http://www.automotoconso.com/leblog/?p=572


Perso, j'ai jamais utilisé un hyper lubrifiant.

J'utilise du XPOWER remetalisant et je peux certifier une augmentation de perfs reproductible AVANT/APRES

La partie anti-usure ou remetalisante avec la mollecule qui devine ou elle doit aller boucher le trou, je m'en balance complet.

Moi c'est les perfs qui m'intéressent.

A+

Oui, c'est un peu le principe...

Cela me fait penser à l'huile Antar Molygraphite

Depuis longtemps les propriétés du graphite pur à former des plans réticulaires est appréciée pour reduire les frottements. Je me souviens de cours de chimie organique et de biologie la dessus, sur le clivage en structure hexagonale, sorte de "nid d'abeille".
Le bisulfure de molybdène est aussi utilisé comme anti friction. D'ou l'association.

Divers additifs pour huiles utilisent certainement des composants similaires, (comme peut-être le Marly), avec plus ou moins de bonheur et d'efficacité.

Pour le graphite il est simple de s'en rendre compte. Il suffit de reduire de la mine de crayon noir en fine poudre, de s'en mettre un peu sur le doigts, on se rend facilement compte de l'effet glissant, un petit test à vue de nez.
La poudre de graphite, on en utilise par exemple parfois dans les serrures, car glissant, non gras et non figeant.

Ceci dit, jadis (pour les anciens du forum), on graissait les moyeux des charettes et carrosses avec suif, saindoux...

* * *

Bon mais avec tout cela on s'éloigne du passionant débat sur les aspirateurs ;-)

 

En vous remerciant de votre lecture,
Bonne route, avec calme et sérénité…

  Spiral

Comme d'hab, toute erreur, omission ou imprécision serait involontaire, ou le fruit de mon incompétence, de l'émotion et de mon empressement fébrile... Et hop, c'est dit  ;-)
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moi j ai que l experience du wynn's
par mon pere, dans les moteur dede marchandise , de groupes electrogenes industriels..

et dans les voitures et scooter

toujours tres heureux du resultat, sur lesca redonne (comme sur les voitures) un second souffle quand le machin est fatigué

sur les moteurs de bateaux et groupes, c est par fut.... et on attend pas l usure, trop cher comme moteur