Hello,

J'ai reçu ce matin mon pot leovince 4road pour mon X7.

Aussitot monté, quel bruit !!! Incroyable, le bruit d'un tmax !!!

Par contre, ce soir il faut que mettes les galets fournis avec le pot, des 5g !!

Photos & résultats des tests dés que je peux !!!

Bon a priori, d'aprés le livret fourni avec le pot, les galets de 5g se mettent seulement sur le Piaggio MP3.

Le X7 garde les origines.

En PJ une tite photo & une vidéo de mon X7

http://img140.imageshack.us/i/img0768w.jpg

http://img291.imageshack.us/i/img0769pe.jpg

Salut ZITOUNE

Pour mon X8 je viens de commander le MIVV là, à un bon prix.

http://www.cdiscount.com/auto/scooter ... /f-13306-mivvpg0002b.html

j'ai déja eu le 4 ROAD sur mon chinois mais trop de bruit meme avec le DB Killer et problemes avec la .

Pour info le MIVV est livré avec 2 DB Killers ,

et donc 3 possibilitées,

Un DB pour un bruit normal ou trés legerement au dessus de l'origine,

Un DB Racing bruit un peu plu fort

Ou ne pas poser de DB KILLER bruit trés fort

Mais le 1er DB Killer suffit car le moteur X8 leader a déja un beau bruit en origine,comparé à un Burgman qui est super silencieux .

et ton X7 a le meme moteur que le X8 je crois .

Les galets de 5g c'est impossible pour un leader c'est du 7,2 environ en Origine et 6,5 à poser au mini mais ça mouline en pointe.

et avec le vario Mallossi j'ai du 10 polygonaux PULLEY .

A+

il y a beaucoup de 4road qui se devisse (les pattes)
pense a utiliser du bloc filet sur la platine de fixation
sinon tres beau !
vroom vroom->pin pon pin pon..... essaye de doser mini devant les bleus

Citation :

Oui exact, mais leovince fourni des 5g avec le pot, exclusivement pour le MP3.

Citation :

Vivi !!! Je fais ca !! du coup economies de carburation !!

Ce n'est pas parceque l'on pose un pot racing que l'on doit alleger les galets , plutot poser des plus lourds

je n'ai jamais lu cela nul part

meme le MP3 125 qui est trés nul car trop lourd pour le moteur ne pourra rouler en 5 g il a le meme moteur que le X8

il y a surement embrouille/erreur quelque part


il n'y a qu'avec un vario racing Malossi ou autre que des galets sont livrés et de plus ils sont plus lourd que l'origine

ils fournissent toujours ou presque des galets plus leger voir des ressorts plus dures avec les pots 'racing'
comme ca le blaireaux moyen est content, il fait gueuler son moteur, gagne de la pattate et pense que c est du au pot
et comme la plupart ne prennent pas l autoroute, ils ne se rendent pas compte que leur vitesse de pointe a ete rabotée

Hello,

Bon verdict du pot au sonometre : 98Db soit moins que le 102Db limite ( si je me trompe pas sur le 102db !! )

Petite balade ce WE dans le golfe de st tropez, à 2 avec Maman.

Verdict, 110 km/h compteur à 2 dessus. J'ai l'impression que le pot ne fait rien gagner, sinon que ca respire mieux en haut des tours, comme si ça compenser le poids à 2 dessus ( un burgman 125 à 2 personnes doit toujours s'en rapeller quand je l'ai doubler trankillou alors qu'il avait l'air de pener à doubler une caisse !! )

Sinon bruit sympa qui à pas choquer nos amis " gendarmerie bonjour" que j'ai croisé sur le bord de mer avec leur jumelle ainsi que dans le village de st trop ( planqué à un croisement vachement dangereux...pour nos permis bien sur !!! )

Dans ton coffre tu dois avoir une étiquette mentionnant un nombre de tour/minute de régime moteur et la valeur de décibel à avoir avec ce régime .

je l'ai sur le mien je regarderai demain

en tout cas c'est moins que 98 db

Le 4 ROAD je l'avais , il est plus bruyant que la norme

meme avec la chicane

à propos du vario J COSTA sur le moteur LEADER PIAGGIO .

"""d'aprèsfusion qui en a monté plus d'un , le costa sur le bloc leader est un mauvais choix car il détruit les courroies ,3500 km en moyenne et crac !! t es en panne