bonjour, je relance ce sujet !

ma boite a air est HS, ne me demandé pas comment cela s'est produit.

je compte mettre un cornet reglable de chez nforto avec le kit reniflard.

qu'en pensez vous ?

le cornet passe t'il correctement ? (car chassis tres proche du carbu) droit ou coudé ?

au niveau de la transmission (pignon) il y a une petite durite qui etait fixé à la boite à air, que faire de cette durite ?

non ca passe pas ou tres tres mal.

va dans un magasin de bricolage et au rayon plomberie tu va trouver des raccords d'environ 20 cm en acordéon de couleur gris clair, enmene ton filtre avec toi pour le diametre

deux colliers et ca tient bien:




pour la durite entre le carter de transmission et la boite a air, c'est juste une mise a l'air de la transmission, laisse pendre ou sinon tu peut avoir sur le carter un trou pour mettre la durite dedans:

ok merci pour l'info, vais un petit tour dans mon garage avant, des fois que j'aurais ce genre de matos.

donc la mise a l'air libre de la transmission, je peux tenter dela brancher avec le systeme de reniflard de chez nforto ?

il y a t'il quelques chose de particulier en reglage ou autre, lorsque on monte un cornet ?? hors mit ce flexible ?

il va certainement falloir augmenter un peut la richesse.

ET COMMENT ?? par le remplacement du gicleur ou la vis de richesse ?

dans les deux cas il faudra l'augmenter.

Salut,

donc la mise a l'air libre de la transmission, je peux tenter dela brancher avec le systeme de reniflard de chez nforto ?


tu peux, mais à ta place, je ne le ferais pas, ( je trouve que c'est une drôle d'idée )

Par le reniflard sort de la vapeur d'huile et de la vapeur d'eau,
et il ne faudrait pas que ces vapeurs passent par le tuyau venant de la transmission
et se retrouve mélangés a l'huile de transmission arrière

Les quantités qui sortent du reniflard sont variables d'un l'autre,

Mais,

Sur mon scoot, quand il fait froid, je peux remplir rapidement une petite bouteille d'eau
en branchant le tuyau du reniflard dessus, contenant de la mayonnaise,
mélange majoritairement composé d'eau avec un peu d'huile.

Il suffit de laisser pendre le tuyau de mise à l'air comme conseillé par Erick,
et éventuellement mettre un filtre à essence au bout
pour empêcher les saloperies d'y rentrer.

il y a t'il quelques chose de particulier en réglage ou autre, lorsque on monte un cornet ?? hors mit ce flexible ?

Le volume d'air aspiré augmente, et il faut généralement
augmenter le gicleur principal de 5 points pour équilibrer la richesse.

A+

je suis tombé la dessus :

http://gy6-motor.de/GY6-152qmi-engine ... 5-150cc-GY6-Blue-12-.html

es ce vraiment un echappement 4t ? si oui quelqu'un la t'il deja essayé ?

Salut

donc la mise a l'air libre de la transmission, je peux tenter dela brancher avec le systeme de reniflard de chez nforto ?


tu peux, mais à ta place, je ne le ferais pas

D'accord avec Spiral, c'est une drôle d'idée, le frais pas non plus pour les raisons qu'il a bien expliqué...

O+

Citation :

j'en ai eu un en test mais impossible de le monter, donc je ne sais pas si ca fonctionne sur nos moteur.

et pour moi, c'est un pot de detente, donc pour 2temps.
ca ne peut pas fonctionner sur un 4temps.

ceci-dit, certain vento phantom sont sortie avec ce genre de pot.