Aux vitesses inférieures, gaz à fond, le régime se stabilise à?? (avant et après rapport long...)(par exemple, 7.500T/min jusqu'à 85Km/h )


avant j'avais réglé pour qu'il démarre à 7000tr stabilisé sur du plat, jusqu'à 110km/h compteur ou ca commençait a dépasser les 7000 pour atteindre les 8500tr à 120/130 (sur autoroute et en descente)
=> galets poly de 10g

avec le rapport long,
je n'ai pas très bien regardé, mais le régime a baisser légèrement c'est sur au démarrage, je dirais vers 6500tr, mais je vérifierais.

Salut,

..jusqu'à 110km/h compteur ou ca commençait a dépasser les 7000..

Donc ton vario arrivait en "bout de course". C.A.D. qu'il était fermé à fond et ne pouvait plus réguler le régime moteur.

La transmission "longue" permet de garder le vario plus "ouvert" sur toute la course, donc aussi à la fin, à haute vitesse. C'est pour cela que tu te retrouve à 7.500T/min à fond.(juste au dessus des 7.000 prévus et non plus à 8.500)

Il y a gros à parier que tes 7.000T/min seront toujours là à vitesses moindres. Ce serait logique, le vario fait son boulot, quelque soit le rapport final de transmission.(dans des limites réalistes bien sûr)
Et ce que tu "allonge" sur la boîte le vario le "raccourcit" d'autant.

Bien sûr, tu devrais perdre un peut "en dessous", au démarrage, mais ce ne devrait pas être trop sensible...

O+

Donc pour plus plafoner à 90 km/h GPS je dois mettre un long avec mon kit 150 mobdylène c'est ça ? Georges, j'ai bien compris ???

@ faux-jeton
cette pièce la changer ??? pourquoi ?? le filtre intérieur il est viré depuis loooongtemps chez moi

[quote=Youpla123]

[ rapport long 14x38]


Le rapport long, 14x38, sur 125cc, permettra de compenser l'usure en largeur de la courroie précédemment citée, sans trop pénaliser le démarrage.


le test complet :

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... hp?topic_id=6803&forum=70[/quote]

alors 14 ou 13 ???

meme sans le filtre , le vario + l'embrayage + le carter

tout est bouillant à ne pas pouvoir laisser la main dessus,

alors avec le filtre !!!!

Mais ce n'est pas le vario ou l'embrayage qui chauffe
c'est le moteur lui meme qui est bouillant et qui transmet la chaleur à tout le reste , pour preuve quand le roulais avec mon carter tout découpé pour mieux refroidir le vario= la courroie + l'embrayage , dés que je stopais je posais la main c'était tiede et quelques minutes aprés cela devenait bien chaud moteur à l'arret,

l'aluminium est un excelent conducteur de chaleur

c'est pour cela que sur beaucoup de scoots le carter vario est en plastique ( Burgman)

Salut !
Quand j'ai démonté mon carter, j'ai supprimé le filtre aussitôt ( de toute façon il ne tenait pas ! )
Par contre j'ai remonté mon carter ( non modifié ) et sans joint. Mais même en roulant 1/4 d'heure il n'est pas spécialement super chaud, je mets la main dessus sans risque

Tu roules à a cheval sur ma tortue

ou tu habites au pol nord

car un carter vario de GY6 a la meme température que le moteur à peu de chose prés
et je te dis pas au démontage meme le vario on a du mal voir impossible à tenir dans la main pour le démonter,

c'est le soleil de Marseille

Actuellement je suis en rodage donc je n'accélère pas à +de 1/2 de la puissance.

Et non je n'habite pas au pole Nord ! faut pas déconner non plus !!!! moi c'est le pole Sud.... :mega lol:

Suis en Normandie en fait, mais mon trajet est composée d'une bonne montée et d'une bonne descente à l'aller comme au retour
en 7km environ.

Sinon c'est peut être parce que j'ai pas de joint et que le carter n'est pas bien collé.

Au niveau température moteur, bah je ne sais pas du tout car je n'ai pas de sonde de température donc je peux pas dire et en plus j'ai modifié la boite à air en découpant à la taille de l'aube et en faisant des trous dedans.

Dès que lucarf à envoyé sa sonde je pourrai savoir

au contraire si pas de joint
c'est métal contre métal donc bonne conductivité de la chaleur

mais le carter c'est pas grave

c'est dedans , à ne pas meme pouvoir garder dans la main l'écrou de vario,

tu verras avec le thermometre 120°

et 120° c'est partout ; moteur, huile , carter, vario ,vilo etc ,

Bon pas d'affolement , c'est conçu pour

:ok:

Citation :

ah si si c'est le pole nord