bjr

j'ai des probleme avec mon vastro " 50 as 15d "

j'ai effectuer un reglage des culbuteur a l'aide d'un tuto

video , jusque la rien d'anormal reglage fait , mais aprés le remontage , impossible de demaré le scooter avec le demareur electrique sa tourne dans le vide ,
il ne demarre qu'avec le kick de secour et ceux
avec plusieur coup d'affilé,une fois demaré le ralenti tien
molement , mais une fois qu'on mes un peu d'aceleration le moteur s'eteint aussitot , commme si il y'avais un trou d'air.


j'ai deja verifié la bougie qui et d'ailleur neuf

le carbu netoyé ,et verifier les durite, filtre air egalement


ne conaissant pas grand chose de plus

j'aimerais avoir des conseille


s'il vous plait merci .

bonjour,

tu es sur d'avoir les bonnes cales sur ton jeu de cale ??

les valeurs sont 0,08 et0.12 et non 0.8 et 12.

attention ca fait une grande différence.

car la ca sent bien le mauvais réglage.

tu n'a pas dit si le moteur tournai bien avant ou pas avant le réglage.

Je verrais plutot deux problèmes, là :

- Embrayage du démarreur HS, déjà.

le demareur electrique sa tourne dans le vide


- Souci de prise d'air pipe, joint ou autre.

commme si il y'avais un trou d'air.

Bye.

salut
les valeurs sont 0,08 et 0.12 et non 0.8 et 12.
adm 0,08 et echa 0,12 et non 0,8 et 1,2
avant c etait a une brouette pres
a plus

le lanceur est gripé, ou pour une raison X tu as bricolé un truc dans la boite du variateur ? et mal remonté le tout

Re merci pour toute les reponse

pour le reglage des culbuteur j'ai suivi le tuto de bruno 36

qui et donc de 0.5 a l'admission et de 0.10 a l'echapement

et aussi j'ai oublié de precisé que c un 50 cc.

et effectivement le moteur tournais bien avant le reglage

enfin avec une petite perte de puissance déja , c pour sa que j'avais voulus fair le réglage.

donc j'ai refait les reglage d'origine des culbuteur ^^"


hier j'ai reussi a le démarer avec du mal au demareur electrique , j'ai roulé une minute pis la en pleine accéleration , le moteur a coupé nette , j'ai reéssayé de le demarrer a nouveau on sent la combustion sa démarre une demi seconde pi sa se réteint tout de suite. pareille avec le kick , le scooter n'as aucune modification a part un nouveau cdi car l'ancien avais grillé HS.


merci encore pour toute vos réponse

Salut

Moi il m'est arrivé exactement la meme chose sur un scooter 2 temps et en fait c'etait tout les symptomes d'un pre serrage c'est a dire qu'en fait la compression n'est pas suffisante pour demarrer le moteur jette un coup d'oeil au moteur ..



combien de km???
Si plus de 10000 a mon avis tu as piston segmentation a refaire
Peut etre ca ta perte de puissance??

le mien c un 4 temp je c pas si c pareille ou pas

mais effectivement j'ai plus de 10000 km au compteur

11500 pour etre précis , donc si je comprend bien il faut

changé le piston et la segmentation , mdr

j'espere qui faut pas etre un pro pour le faire si non je suis mal XD


voici le scooter en question

Joindre un fichier:

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  100312_173452.jpg (98.35 KB)

avant d'acheter, il faut controler pour voir si il y a besoin de changer ou pas.

ok je vais faire sa merci