Pour le moment je suis en plein dans la peinture (qui avance doucement), je voudrais un petit coup de pouce car j aimerez bien l'améliorer pour que sa avance un poil plus quand même.

Le problème c est que j arrive pas a définir le type moteur, donc je peux pas commander de pièces.

J'ai besoin de changer la boite a air car le précédent propriétaire à fait des trous à la perceuse et la déchirée..

Par la suite je penses à changer le variateur et l'embreillage pour lui donner un peu plus de PEPs.

Les suggestions et retour d'expériences m'aiderais à faire mon choix.


merci

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  IMG_0308.JPG (24.25 KB)

Le Kinroad c'est une base de GY6 mais sais pas si idem à nos chinois ,

regarde sur le coté gauche du moteur en bas sur l'alu

il y a une reference de gravé sur le bas moteur

Tu devrais aussi avoir une petite plaque tole c'est aussi noté dessus

Nos chinois c'est 152 QMI

faut savoir c'est important

J'ai bien regardé de toutes parts et j'ai trouvé des numéros j’espère que pour le tirage du loto ils fonctionne aussi !

résultat :
- sur le côté en dessous du kick : 152 QMI
- sur le côté droite sur une plaque rivetée : GY6

et pour en rajouter une couche sur la carte grise :
KINROAD
XT125T-17

Voilà j'ai appris un truc aujourd'hui :)

Kinroad a toujours fait du 152QMI, pas de culasses hautes ou autre surprises...

Oki doki !

je vais pouvoir passer à l'étape suivante alors :

- upgrade du moulin



pour ça j'ai penser a changer :
- la boite a air car abimée par l'ancien proprio
- le vario et l'embreillage par les version racing

des suggestions ou autres commentaires ?

oh ! j 'ai le meme dans mon jardin !!!!!! tout refait qui dort depuis quelques mois en attendant son propriétaire (s etait le mien avant)
kinroad est, je le confirme, tout ce qu'il y a de plus standard

quelques soucis a prevoir pour toi... la qualité, si tu n'as pas un model récent est tres tres mauvaise (désolé)
sinon, ils se sont un peux amélioré

silent bloc tres tres souples, l ideal c est de boulonné la moitié du support moteur au chassis
caoutchouc tres mauvais
purée a la place de liquide de frein
roulement dedans la fourche
stator anémique
acces moteur inexistant
pot tres mauvais et fragile

sinon, super confortable au niveau de la selle (serrure trop dure)


vu le machin, je te dirais direct, un kit 59 et un arbre a came, avec de ressort d embrayage dur , parcque d origine, c est a peine si ca roule tant la came et mauvaise et le poids hallucinant (160kg en ordre de marche il me semble)

bonjour j'ai la meme 125cc mais je cherche ou se trouve la boite a fusible comme un con j'ai inversé le + et le - donc change le fusible de l'alarme mais pour la boite a fusible je voi pas ou

bonjour rudx59, il n'y a pas de boite a fusible, juste un ou deux porte fusible a coté de la batterie.

par contre, comme tu es un nouvel inscrit, commence par la:

http://www.scooterchinois.fr/modules/newbb/viewforum.php?forum=62

clic sur "nouveau sujet" en haut a droite.

merci a toi.

ok vien de le fair

donc sa pourrai etre quoi plus rien s'allume apres avoir inverse le + et -

Le fusible qui se trouve juste à coté de la batterie.