alors résultat des courses, j'ai découpé le cdi et pas de fil que de la colle genre verre, peux être que c'est sur les ancien qu'on pouvait ouvrir, pas de fil rose non plus, et pas trouvé le fil du schéma electric par contre avant d'acheter un vario j'ai limé un peux celui d'origine et j'ai récupéré un peux de pêche, je me remet dessus mercredi faut que je trouve il y a forcement une bride sur un fil je vais tout démonter, et faire des essaie, par contre ma courroie est bien en bas du vario mais pas en haut du correcteur de couple, le générateur c'est bien la ou il y a les 8 pôles, parce que sur le schéma sa vas du cdi au générateur et après à la bride mais mon fil noir et rouge il y vas pas, enfin tout est bizar sur cepeux être parce qu'il et de 2011 nouvelle pièces ?

le régulateur est ce que sa vaut le coup de mettre un racing ?

couper le CDI c'était pour les KIMCO 50 cc

oui je sais mais le mien correspond, c'est un gros pareil avec les deux prise verte, enfin je vais prendre un vario et chercher ou sa bloc et je vous tien au courant

quand rien ne va, on fait au plus simple
on coupe tout les fils de l allumage et on recable le cdi de zero, avec ses propres fils, c est rapide et fiable
ou pire, on met un cdi dc

un plus, un moins, un depart bobine et le capteur d allumage
on s evite ainsi les soucis de bobine de stator

oui moi c'est déja un dc