bonjour j'ai acheté un cdi v2 mais il ne correspond pas, je viens de lire que si le notre était gros sa n'irai surement pas et bien c'est le cas, quelle cdi je peux mettre ou comment trafiquer celui ci merci

Salut,

Si effectivement ton CDI est du modèle "gros", c'est sûrement un CDI DC.

Impossible de faire fonctionner un CDI AC à sa place.

Tu peux le remplacer par un CDI DC si tu en trouves un plus performant que le tiens... mais il faut être sûr qu'il soit plus performant...et le hic est de savoir comment comparer..

je viens de lire que si le notre était gros sa n'irai surement pas

Il aurait été préférable que tu lises avant d'acheter, ou alors poser la question sur le fofo, on t'aurais conseillé...

O+

nico donne les dimension sur la fiche des cdi
et la methode de discrimination entre cdi dc et ac

en gros, demarre, debranche la batterie et le regulateur
si tu cale, cdi dc, si ca tourne , cdi ac

sinon, le dc est BIEN PLUS GROS que le ac

donc, celui que tu as d origine est juste un peux plus grand ou beaucoup plus grand ?

on dirait une valise pour partir en vacance, et je lis les fiches, mais ceux qui me connaisse savent que je me lance toujours comme une balle j'essaye et je voie, je voulais voir au cas ou j'arriverai tu sais quand je commence à pauser des questions sur le <> j'ai déjà passé des heures à tout démonter, là j'ai commander l'autre cdi, je ne suis pas novice, si t'avais vue mon 125 comment je l'ai déchiré tant moteur que plastique, j'ai un sacré grain mais je suis convaincu de ce que j'ai comme phrase fétiche en bas de mes sujet, là c'est du 50 je veux voir ce que je peux faire, et si on est sur ce forum en règle général c'est qu'on aime quand même bien les défis

OUI c'est vrai PAIPANE

Je me souviens de ce que tu avais fait subir à ton scoot

tout y est passé , le cadre , les plastiques, la selle,

le moteur , un vrai carnage



Là c'est quand tu avais sérré avec ton kit 61mm

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=50803#forumpost50803

Et là c'est la modif de ton cadre et des plastiques

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... hp?topic_id=4905&forum=56


AMES SENSIBLES S'ABSTENIR

:hé hé: :hé hé: :hé hé: :mega lol:

Mais non, mais non.

La vie a besoin d'un peu de piment, non ?

:hé hé:

Bye.

vous avez retrouvé sa, vous êtes incroyable, là j'en est encore une bonne sur le cdi, j'ai récupéré un baotian et je le prépart pour l'explosion mais j'ai pris un autre cdi débranché tous les fils sans prendre de note et maintenant je sait plus ou ils vont ses c.. vous auriez pas une idée je vous met la photo comme je les ai mis, pour l'histoire c'est un retour de vol donc les fils du naiman débranché j'ai fait des test tranquille comme d'ab mais il a explosé, donc j'en reçois un autre mais il faut que je retrouve le bonne ordre merci

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les gars j'ai vraiment besoin d'un coup de main j'ai cherché un peut partout dans les tutos swark j'ai pas trouvé n'y sur google et je suis aussi sur le forum de Bruno sur les 50 et j'ai pas trouvé, mais je suis vraiment une bille avec l'ordi, merci d'avance, :sos: :sos: en souvenir du bon vieux temps,

Bonsoir, Paipaine

Vois avec ça :

Question : t'as combien de scoots ?

@+ BACH

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Ton cdi du 50cc n'a pas le meme connecteur que les 125 cc
on dirait

C'est quoi au juste que tu veux savoir ???

ou vont les fils de ton faisceau sur la fiche de ton faisceau
????