Bonjour à tous,

J'ai un gros souci avec mon scooter, et sais pas d'où ça pourrais venir.

Alors que j'était à 90km/h, après 15km de route, plus de puissance
J'ai beau accélérer je descend à 30km/h rapidement et j'entends un chuintement métallique au niveau du pot (enfin je crois).

J'ai pu rentrer chez moi (encore 15 bornes) en roulant doucement.

Maintenant le moteur fait un bruit normal, mais il n'a plus de puissance, et j'entends un fort chuintement/vibration métallique à la décélération...

Si quelqu’un a une idée, ça m'aiderai bien. Je peux enregistrer le son aussi.


Merci de m'avoir lu

Bon.

On va commencer par vérifier un truc :

As-tu encore de la compression ? Tu dois le sentir, en tentant de faire tourner le moteur à la main, ou au kick.

Fais donc aussi une bonne inspection visuelle :

Carbu, pipe, durites. Signale-nous tout ce qui te semble anormal (fais et poste des photos, au besoin).

Allez, zou, au boulot !

Bye.

Tonest presque neuf

combien de KMS ??

Tu roulais à 90 km/h depuis 1/4 d'heure, donc surement à
fond,

attention et surtout avec ces chaleurs faut relacher souvent la poignée , car la température huile moteur monte facile
à 120° / 140° .

fait comme a dit JO

et tu peux aussi démonter le cache variateur pour controler

le vario et embrayage si pas bloqué

Leà 1000 km, j'ai fait la vidange il n'y a pas longtemps.

Je me demande si j'ai pas mis trop d'huile c'est possible?

La jauge est pas terrible pour avoir le niveau, si il faut visser le bouchon, je suis au dessus, si il faut juste tremper le bidule, le niveau est bon.

Pour les photos je regarde ça avant midi :)

Pour l'huile, ça semble bon : Le niveau correct se mesure, avec la jauge posée, et non vissée.

Un autre truc, aussi : Les visseries-boulonneries.

Vérifie-les tous. (Commence par la pipe, déjà).

En général, sur un chinois neuf, c'est un peu la cata, ça !

Bye.

Un bruit et une grosse perte de puissance ça peut venir de ton vario ou embrayage bloqué .

J'arrive à démarrer au kick seulement la poignée de gaz ouverte à fond.

Pareil au démarreur.

C'est peut-être pas l'embrayage/vario? Ou il faut que je démonte le variateur?

Je retourne vérifier les durites...

En fait je pense au carbu... mais au bout de 1000 bornes, en mettant que du SP98 Exelsium

Enfin plus j'y pense, plus je me rend compte que je suis obligé d'ouvrir les gaz pour démarrer. C'est devenu un réflexe, mais j'ouvre de plus en plus depuis 1 mois.

Le bruit métallique vient bien du pot... je sais pas si c'est lié du coup. Mais je ne l'avais jamais entendu avant.

Regarde si tu n'a pas perdu 1 ou 2 vis du collecteur d'échappement.

+ regarde si ta pipe d'admission est pas fêlée, le fait de caler au ralenti, c'est souvent une prise d'air.

Tu as peut être 2 problèmes en même temps.