les dunlop runscoot sont pas mauvais et résistant, je les ai sur le mien et j'en suis pleinement satisfait.

environ 40€ le pneu

Salut erick,

Je les ais vue a 34 € la : http://www.shop-motoexpert.fr/pneu-du ... ml-245_260_508-24538.html

Et j'hésite même à prendre une taille au dessus : soit du 140/60/13, au lieu du 130/60/13 (pour l'arrière seulement !)

Pour 3€ de plus !

Qu'en pensez-vous ?

je ne sais pas pour le pneu en 140, j'aimerais aussi faire ça ...

oui les pneus des'usent trop vite,

en comparaison, on a fait monter 4 pneus hiver michelin sur la golf en 16pouces, il a + de 3 ans, à 20 000km/an
ca fait + de 60 000km et ils ne sont même pas à 50% d'usure ...

A+

Bonjour, Taz

Comment passe, actuellement, ton pneu prés du niveau d'huile ?
Moi, je suis obligé de le dégonfler pour pouvoir sortir la roue et ne regonfler le pneu que lorsque la roue est remontée.

Les dimenssions de mon boudin : 130/60/13.
J'hésiterais, personnellement, à passer en 140 !

@+ BACH

salut Marbach,

Moi aussi j'ai actuellement les mêmes dimensions que toi, et ça passe à l'aise coté jauge !

Ce serai plutôt coté lèche roue que ça me fait peur.

Après je pose la question : qu'est-ce que ça peu m'apporté a part l'ésthétique.

Bonjour tous le monde,

Ca y est j'ai commandé mon pneu arrière, et finalement j'ai pris un Dunlop GT301, mais en 140 de large (au lieu de 130).

Je pense que ça passera au niveau de la jauge à huile.

Je vous tiens informé de la suite !!!!!

A+, Alain :scooter:

bonjour tous le monde !

Ca y est reçu mon Dunlop GT 301 samedi midi, et je l'ai fais monter chez Moto Expert dans la foulée (9.50€ quand même!!!!).

La roue à étét remontée dans l'après midi.

Pas de problème pour le remontage ! ça passe partout (jauge à huile, lèche roue etc....) sauf que j'ai pas voulue démonter l'amortisseur droit et.......

Patatras : en tirant dessus un peu trop fort, l'axe du verin à cassé !!!! ( mes eau amortos de burgman foutu !!!!)

Obligé de remonté mes amortos d'origines et LA tu sent la difference.

Bon je vais en racheter une paire après les vacances en attendant ça roule comme ça.

Premiers tours de roues, bonne impression , en rodage donc j'y vais molo! ça accroche bien (sur le sec) et visuellement on voie la difference !

je vais rouler la semaine (70 km / jours ) et je compléterais mes impressions.

A+, Alain :chevalier: :chevalier: :chevalier:

l'amortos devait etre fragilisé deja, ca casse pas aussi facilement normalement...

et cool avec un pneu neuf, ca a tendance a glisser tant qu'il est encore neuf.

Les GY6 " LONGS " ont tous le meme entre axe entre l'axe de la roue et la jauge d'huile ,

les longs ont des roues de 12" ou de 13"

avec roue d 12" la roue passe bien

avec la roue de 13" roue gonflée ça passe pas ou peut etre si en faisant pivoter la roue sur son axe en forçant comme un ANE au risque d'abimer quelque chose,

sur mon chinois j'etais obligé de dégonfler le pneu pour pouvoir sortir facilement la roue arriere ,

avec roue de 13" MICHELIN Pilote Sport

Bonjour, Anonyme

+ 1 !

@+ BACH