Salut
j ai fait le premier essai avec la batterie du scooter
c était a 9 KG sans accélérer il y a la vidéo dessus
le moteur et 4 mètre du scooter a coter
c est plus facile avec la batterie de secoure de 80 Ampères
de l ancienne de laqui est toujours charger pour dépanner
a plus

Donc suivant la batterie utilisée la compression

changerait ??

pourtant le piston monte idem,

en tout cas que l'on fasse tourner le démareur

1 fois ou 10 fois la pression est idem

ça ne s'additionne pas ,

Là maintenant on doit demander à nos maitres JOJOJO et

KERBEROS ils vont pouvoir nous renseigner :ecole: :ecole: :ecole: :hé hé: :hé hé:

Pourquoi tu as noté ""avec batterie 80 amp ""( voiture) .

mes essais etaient avec batterie du chinois

je ne pense pas que cela change quelque chose


Hem ...

Je pense que oui, ça change les choses :

Avec la grosse batterie (et les câbles qui vont bien), les perf's du démarreur sont meilleures.

Donc, il tourne plus vite. Plus d'air avalé, en phase d'aspiration, pour un même volume dispo (cylindre), en phase compression.

Donc ... Plus de compression.


Bye.

Bonjour, Jojojo

+1

Tout a fait d'accord avec toi.

@+ BACH

Je ne sais pas trop

s'il y avait 2 cylindres et que l'on test sur un cylindre pendant que le moteur est en marche sur l'autre cylindre ,

cela donnerait peut etre une autre valeur car moteur tournant c'est encore plus qu'avec le démareur seulement

Bon on a faux tous les deux

car avec ce que vous dites j'en conclu que la vrai bonne lecture de compression oit se faire moteur en routte ,

mais comment avec un seul cy lindre ,

Faux jeton tu devrais essayer avec la batterie de tonpour comparer avec mes mesures faites avec batterie du scoot

Faux jeton on se tient

Sur le 150cc culasse grosse soupapes j'avais trouvé 9,250 kg

avec la batterie du scoot

et toi tu trouves 9 kg

salut
155 HC avec carburateur sans accéléer avec la batterie du scooter ca arrive a + de 10 KG
http://www.youtube.com/watch?v=kCnZQbQ6WkM

155 HC avec carburateur accéléer a font avec la batterie du scooter
ca arrive quant memme a + de 13 KG
http://www.youtube.com/watch?v=a-w6fzveyQQ
a plus

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Salut,

Une valeur de compression se relève accélérateur ouvert à fond, on fait tourner au démarreur et on attend que la pression max soit atteinte.(puisqu'il y a normalement un clapet anti-retour entre le cylindre mesuré et le mano.) on n'ira pas plus loin même si on insiste..

La vitesse du démarreur n'influence pas des masses, étrangement, (ou pas?) sauf si elle est vraiment très basse...(on favorise alors les pertes en statique et on s'éloigne du régime dynamique)

Donc brancher le truc après remise à 0, gaz à fond et démarrer jusqu'à ce que la pression ne monte plus... lecture et c'est fini...

O+

Salut
il ne faut pas oublier
J ai une culasse spécial de 73 mm de Haut avec des grosses soupapes
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=81467#forumpost81467
on pourras comparer le résulta avec la meme materiel
moi je ne peux et ne veux pas il faut que je change tous
la culasse et son carter les carters de ventilation la pipe d admission le pot d échapement
j en passe trop chér a mon gout
a plus