Moi qui trouves déjà que mon bouchon me fait perdre de la garde au sol..


Oui, D'Jo.

J'ai le même souci, avec ma batterie (14 AH).

Mais, en fait, on s'habitue assez vite.

Je prends les trottoirs "molo-molo", et, je fais gaffe.

Un peu comme la béquille latérale, quand on a pas de sécu dessus. Faut aussi rester attentif.

Ave.

Bonsoir, Jojojo

Spiral est en vacances, tu le remplaces ?
:hé hé:

@+ BACH

SALUT
j ai trouver que le cylindre bloc de la béquille central était juste
2 mm je les refaits en 3 mm épais et plus large de 15 mm
j ai changer le diamétre du cylindre de 30 j ai passer a 45
et j ai fait un plat et bloquer avec une visse auto bloquante
comme cela j espére ne pas avoir de plobléme de ce coter la
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c'est de la soudure ou du collage

ce doit etre (l'acier) le fer chinois qui est insoudable

il faut imperativement de la baguette soudure chinoise pour faire du bon boulot

SALUT
pour protéger mes raccords banjo j ai souder une corniére de 15 * 20
sur le guide qui et sur carter du variateur du repose pied centrale photo ci joint du guide pour mémoire
j ai déplacer le support du guide qui est en caoutchouc du repose pied centrale de 15 mm pour le faire rouler sur le
guide en corniére
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Super
d'aprés tes photos tu as la meme béquille que j'avais
(car il existe 2 models) et c'est le modele qui touchait,
et la longueur de tes raccords/réductions idem à ce que j'avais au début et qui avait ete cassé par ma béquille,

tu as bien fait de modifier ,mais aprés avoir bien roulé sur mauvaise route controle quand meme voir si ça ne frotte pas ta tole de protection, car j'ai ete étonné de voir comme le moteur peut bouger de gauche à droite .

Ton raccord banjo c'est pourquoi ? pour le refroidisseur d'huile?

tu as donc fait un branchement sous le filtre à huile et sur la vidange huile ,

ça circule bien avec ce systeme ?

SALUT
J ai installer cette sonde de température avec un inverseur -40°+ 150°
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=83902#forumpost83902
la 1er sonde et sur le banjo sortis moteur
la deuxième sonde et 60 CM après le radiateur
sur la durite / banjo coter entré du filtre a huile
il y a un photo du filtre a huile
la différence de température et supérieur a 25° entre les deux sondes
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OK , c'est vrai j'avais déja vu ton post sur le circuit d'huile
mais c'est une vrai centrale ton scoot

aucun de vous n a tenté de faire une plaque de protection moteur ?

salut
la plaque de protection ou un sabot
j ai pas penser a cela ca vas alourdir la bete
j ai presque tous changer sur le scooter
il a bien pris + de 20 kg a l origine
ca casse plus chez le chinois de l interieur du moteur
que de l exterieur du scooter
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