bonjour,

j'ai pu constater qu'il n'y avait pas apparament d'arbre a cames adaptables , idem pour les soupapes , j'aimerais donc savoir ce qu'il est possible de faire avec ce type de culasse , peut -on revenir sur une culasse plus courte et avoir des options possibles , par contre peut-on mettre un kit hc gyspeed dans le cas d'une culasse haute

merci

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salut
j ai mal lu le titre du sujet
moi j ai un moteur avec des grosse soupapes
une culasse d une hauteur de 73mm GY6 152QMI
j ai monter depuis peux un kit HC avec AAC DE 15
j ai changer de support de culbuteur
ca fonctionne
a plus

bonjour

merci pour vos conseils , juste une petite question ,quelle type de support culbuteur a t-il fallut ,la chaine a t-elle était modifié par rapport a l'aac 15 , avec vos modifs avez vous une différence par rapport aux piéces d'origine , votre configuration m'intéresse.

d'avance merci

a+

re-bonjour
j'avais oublié ,j'ai pu remarquer sur une de vos photos qu'il y avait un étranglement au niveau de l'échappement (cylindre) , je me posait donc la question a savoir : serait il bénéfique de ramener l'ensemble au meme diametre, connaissez vous le diamètre prévu pour l'échappement au niveau du cylindre




merci

c est pas un etranglement, c est la catalyse juste apres qui est grosse
l ideal c est de la viré, elle cache aussi un collecteur microscopique plié au marteau plus que cintré, souvent ca fait gagner quelques km/h rien qu en la virant

faux jeton, tu veux pas nous faire un beau tuto de ta creation stp ? histoire de passer a la postérité ? et de repandre le bien autour de toi ?

Justement, à propos de cette culasse 73mm, est ce que qqn à déjà plus d'info sur l'aac d'origine? CAD lift, degrèes entrée et sortie? Je voudrais faire fabriquer 2 arbres à cammes pour experimenter car apparement il n'y en pas encore de dispo.

Mike.

Bonjour,
je viens de reçevoir le dossier d'homologation pour la nouvelle Lambretta. Le moteur est un SYM Xs1P52QMI-3a.
Il a un culasse de 73mm de haut et selon les documents les diametres des souppapes sont 21,8mm pour l'entrée et 18,3mm pour la sortie ce qui veut dire que ce serait une culasse GS.

Apres avoir cherché pendant des heures sur le net, j'ai trouvé qu'ils existent des culasses avec 28mm entrée et 25mm sortie et même 30.5mm entrée et 26mm sortie.
Je suis occupé à voir avec l'importateur pour qu'il se renseigne chez SYM quelles sont les culasses 73mm avec les plus grosses souppapes disponibles. Peut-être avec un un peut de chance, nous pourrions alors obtenir de culasses avec de vrai grosses souppapes et de qualité d'origine SYM.

Je vous tiens au courrant.

A+, Mike.

merci
l idee est plaisante

yes,

une super alternative à la culasse 4 soupapes si c'est le cas et compatible.

Si qualité SYM, il est probable qu'une telle culasse soit même meilleure que la 4 soupapes chinoise.

reste le problème des 73mm de haut


et le prix plus abordable ? pas sur :-/