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demarreur HS |
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14/08/2010 19:22 Dernière connexion: 12/09/2011 19:52 De france
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bonsoir a tous! mon demarreur d'origine 125cc vient de rendre l'âme D'un coup sur la route donc un arret moteur, j'ai eu peur que ce soit mon kit 63mm HC. alors ma question est pensez vous qu'il ny rien de grave en ce qui concerne mon kit 63mm HC? ps: j'ai encore de la compression quand je tourne le variatreur
Date de publication : 28/07/2011 19:50
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Re: demarreur HS |
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Régulier
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14/08/2010 19:22 Dernière connexion: 12/09/2011 19:52 De france
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Ah j'oubliai , que pensez vous du demarreur quad Aeon 125/180cc du site netcast est-il compatible gy6? sinon ou en acheter un mis a part gy6 motor
Date de publication : 28/07/2011 19:58
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Re: demarreur HS |
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28/10/2010 07:34 Dernière connexion: 04/03/2018 08:19 Groupe :
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drole de panne
si il tournait sans arret en meme temps que ton moteur c'est normal qu'il ait rendu l'ame mais rien à voir avec l'arret de ton moteur , ou alors tous les pignons et roue libre cassés  :hé hé: :hé hé: ange ou demon ange ou demon c est des  s c est des s
Date de publication : 28/07/2011 20:00
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Re: demarreur HS |
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comme pour anonyme
c est etrange ton histoire
Date de publication : 09/08/2011 21:05
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manuel pour gy6 + qmb 139
Toutes les pièces détachées pour scooter Chinois chez Boostycom : https://www.boostycom.fr |
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Re: demarreur HS |
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25/01/2010 17:43 Dernière connexion: 30/10/2018 18:05 De chez moa
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je confirme c'est bizarre
mon demarreur d'origine 125cc vient de rendre l'âme D'un coup sur la route donc un arret moteur, signe d'un serrage moteur ps: j'ai encore de la compression quand je tourne le variatreur si le moteur est serré il ne doit plus pouvoir tourner. Mais si le serrage est léger, en le faisant tourner à l'envers ça peut le débloquer. suite à la perte de mon bouchon d'huile en route, le moteur à calé à 80km/h dans une côte et impossible de redémarrer ni au démarreur, ni au kick, les 2 étaient comme bloqués => je n'ai pas insisté => J'ai compris que mon 160cc était serré Au démontage, j'ai du faire tourner le moteur à l'envers pour le débloquer et sortir le cylindre. il n'y avait pas grand chose de grave, juste une trace de la ou le piston à frotté, je m'en suis tiré avec un léger ponçage papier et le 160cc tourne toujours aussi bien et même mieux actuellement qu'à cette époque. A+
Date de publication : 09/08/2011 23:49
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