Bonjour !

Voilà, à peine 200 kms au compteur et c'est une horreur !!!!

Nous sommes victimes de trous d'accélération...

Alors, en lisant le forum, nous avons bien tenté qq petits trucs : reserrer le pot, régler le ralenti etc... mais c'est de pire en pire. En montée, c'est carrément dangereux même.

Je rappelle que nous avons un JMstar 125.

Je suis un peu dég... je sais, on aurait mieux fait d'acheter à n forto mais nous avons découvert ce site trop tard...

Si vous avez des idées... elles sont les bienvenues... avant que l'engin ne finisse dans une décharge...

Merci,

Emilie.

Bon, moi je pense qu'il doit y avoir une saleté peut être quelque part, donc soit il faut commencer dejà à netoyer le filtre a essence, et voir ce que ça donne ensuite.

Sinon il faut démonter le carbu et tout le netoyer et voir aussi ensuite, Changer de bougie.

Vérifie aussi ton filtre a air si il y a pas un truc qui bouche la pipe ou celui sorti du carbu j'ai dejà eu ça sur mon 50 cm3.

Après si avec tout ça, ça marche toujour pas je pense que en effet tu peux le bruler mais bon c'est le pire !

Faut pas être pessimiste comme ça !

Commence par changer ta bougie par une NGK cr7hsa (maintenant les moins chères du marché sont chez moi : 3.30€ ttc)

moi je te conseillerais le kit d'allumage, cela permettrais de vérifier le cdi et la bobine (car si l'un ou l'autre des éléments qui gèrent les étincelles à la bougie sont défaillants , il se pourrait que la bougie ne produit pas suffisamment d'étincelles, cela peut en être la cause).

Cherche aussi une éventuelle prise d'air du côté du carbu, sur la pipe d'admission par exemple (c'est assez courant, une légère fissure sur le dessus du caoutchouc, vérifie moteur tournant, car des fois la fissure est minuscule, et c'est plus facile à voir avec le moteur qui tourne), et vérifie que tous les colliers arrivant au carbu sont bien serrés.

Défais le tuyau excentré du robinet à dépression, et aspire dedans (même technique que pour amorcer l'essence, tu peux voir comment faire sur mon site boostycom.com, rubrique téléchargement, notice de montage du cj12k)

Si de l'essence arrive à ta bouche la membrane est morte, et il faut remplacer le robinet à dépression.

Vérifie au niveau des tuyaux d'essence, qu'ils ne sont pas pliés, pincés, ou fuite, bref tout ce qui empêcherait l'essence d'arriver librement.

Si tout cela ne donne rien, nettoyage du carburateur...

La tu trouveras forcément !!!

Wahooouuuuu !

Avec nos 4 mains gauches, on vous donnera des nouvelles d'ici... heuuuu.... la fin de l'hiver !!!

En tout cas, merci beaucoup !

Emilie.

PS : pour la bougie, on n'a pas réussi à la démonter mais on va déjà t'en acheter une n forto, je t'envoie un MP.

Pour démonter la bougie, achète un démonte bougie articulé (double rotule) dans un centre auto, ou grande surface.
C'est pas cher, et vu comment sont placées les bougies, c'est presque indispensable.

Euh.... si ton engin est sous garantie, le mieux est peut-être de le faire réparer par ton revendeur non ???

Merci pour vos conseils !

En fait, nous avons juste changé la bougie.

Pioupiou, nous avions également demandé l'avis de notre vendeur, merci de ton conseil

Emilie.

C'était pas la peine que je fasse tout un roman ! lol !

Ahhh!!!!! Ce soir je trouve que le monde est beau !!!!

Tout va pour le mieux puisque personne sur le forum n'est en panne avec son!!!!

Que demande le peuple??? "Des scoots chinois qui fonctionnent et de la brioche!!!!"

Vivement l'intervention de notre Président à 20h00...

Vive les SCOOTS CHINOIS et Vive LA BRIOCHE !!!

francais francais francais francais francais francais

ce soir j'ai failli me faire voler mon! une bande de jeune qui me suivait avec des 50 cm3 je l'ai ai semer :D ouf

putain il y a des 50 cm3 qui marche bien comme même!