bonjour à tous, depuis peu ( à 1000 kms ) sur un125 jinlun avec moteur GY6, je ne comprend plus rien.Il démarre sans problème à froid, je fais 20 kms, il cale et ne redémarre plus. j'attend 5 mn, je repars, fait 500 m, cale de nouveau, attend 5 mn et ainsi de suite.
La bougie donne une super étincelle, j'ai démonté le carbu, tout nettoyé, nettoyé le réservoir, vérifier le pointeau, les gicleurs, le flotteur. Je remonte, ça repart nickel et ça recommence 20 bornes plus loin. Là, je sèche. N'est-ce pas, par hasard, l'allumage qui chauffe et qui provoque des pannes.

en tous cas, merci de vos réponses.

Bonjour 10claudius,

Pour commencer, essaye de rouler en enlevant le bouchon du réservoir, ou en le dessérant si réservoir plein,

Peut être la mise a l'air du bouchon obturée !

A+, Alain

Fais aussi le réglage du jeu aux soupapes.

en tout qua a entendre ton histoire

il mais arrivé la méme histoire

moi je croiyé que sais tai le cdi

bouji bobine ou autre

en fin de conte juste la fusible

change le et voi si sa marche

Bonsoir à tous

Je rejoins Taz sur l'origine de cette panne.
Aurais-tu changé le bouchon ?
Il y a vraisemblablement un problème sur la mise à l'air du réservoir.
Il y a, sur certains modèles, une durite qui sert à ça.
Elle ne serait pas coudée ou pincée quelque part ?

@+ BACH

genre le ptit tuyaux qui pisse sur le CDI

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Salut,


j'ai eu plusieurs panne dans le genre,

je vous rejoins sur un problème éventuel d'arrivée d'essence.
Sous le carbu, il y a une durite de vidange, avec un robinet au bout.
Monn'a jamais eu la vis qui ferme le robinet,
donc je roulais (avant) toujours robinet de vidange ouvert
et ça ne posait pas de problème,
sauf une fois ou le carbu se vidangeait tous les 500m
doncqui cale, et pas de redémarrage avant 5mn.
j'ai depuis bouché cette vidange ^^


Autre problème dans le genre, perte d'allumage

le câble d'antiparasite qui touche la culasse,
à chaud le câble à fondu, avec perte d'allumage.
à froid, leredémarrait pour 500m
=> changement du couple antiparasite/bobine.

(ce sont des pièces à avoir en rechange)

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=81040#forumpost81040

Bon courage,

A+

Bonsoir, Sunshine

Yes, c'est bien de celui-là dont je voulais parler.

@+ BACH

bonjour, merci a tous, mon modèle deest équivalent à BAOTIAN 125 YVT-10 et pour répondre :

1/ Il n'y a pas de petit tuyau de mise a l'air du réservoir, ça se fait par le bouchon et l'essence coule très bien
2/ Le fil de bougie ne touche pas la culasse.
Donc, je pense qu'il s'agit de la bobine qui chauffe trop ou du boitier CDI qui coupe lorsque trop chaud. De temps en temps, lorsque j'essaie, sur béquille, à mi régime,Il y a des ratés et des hoquets.
Je crois que je vais racheter le kit complet chez GY6.fr, ce sont eux quasiment les moins chers.
Si vous voyez autre chose, merci à tous d'en parler.

Cordialement

Bonjour, Claudius

Bons achats, tiens-nous au courant (220v).
:hé hé:

@+ Le percuteur BACH