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question ? |
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30/09/2011 05:09 Dernière connexion: 28/10/2011 05:47 De camping le ( garden ) la grande motte
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bonjour a tous je viens sur ce forum pour avoir des reponses ou des suggestions . depuis 2008 j'ai le powermax de guoben , il a tres bien fonctionner jusqu'en janvier2010 depuis que des problemes de démarage . j'ai changer le kit cdi , le starter automatique , l'arrivée d'essence a depression car elle n'arrivait plus .j'ai démontè 2 fois le carburateur , il est tres prope . merci de vos reponses.
Date de publication : 01/10/2011 10:06
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Re: question ? |
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25/01/2010 17:43 Dernière connexion: 30/10/2018 18:05 De chez moa
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salut,
tu devrais voir la section tuto pour le réglage des culbuteurs/soupapes c'est un réglage à vérifier, et refaire régulièrement. A+
Date de publication : 01/10/2011 15:05
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Re: question ? |
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30/09/2011 05:09 Dernière connexion: 28/10/2011 05:47 De camping le ( garden ) la grande motte
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bonjour Dieu !!!!!
pour moi ta rep n'est pas satifaisante , car je n'ai pas touchez o bas moteur . si tu a d'autres suggestions je les acceptes . merci et A+
Date de publication : 01/10/2011 15:54
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Re: question ? |
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25/01/2010 17:43 Dernière connexion: 30/10/2018 18:05 De chez moa
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salut,
d'abord le réglage des culbuteurs, ce n'est pas le bas moteur, mais le haut moteur, et une partie très facile d’accès tu poses une question je te donne la réponse si elle ne te satisfait pas tant pis la fonction recherche est a ton service, c'est un sujet qui revient très (trop ?) souvent A+
Date de publication : 01/10/2011 22:37
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Re: question ? |
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13/05/2009 15:14 Dernière connexion: 01/05/2017 15:57 De lille
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pour moi ta rep n'est pas satifaisante
Hé ben ...   
Date de publication : 02/10/2011 06:31
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Qui ne supporte la critique ne progressera point.
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Re: question ? |
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25/01/2010 17:43 Dernière connexion: 30/10/2018 18:05 De chez moa
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comme je suis sympa et de meilleure humeur qu'hier soir
 j'ajouterais qu'un probleme au démarrage ça peut être aussi - un probleme de compression, donc segments usés/cylindre rayé par manque d'huile/ soupapes HS ... (haut moteur) - un problème de prise d'air à la pipe d'admission, caoutchouc fendu le plus souvent et les culbuteurs, ça se vérifie tous les 2000km, sous peine d'avoir une usure anormale, et quelques pépins du coté des soupapes A+
Date de publication : 02/10/2011 19:30
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Re: question ? |
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01/10/2009 10:55 Dernière connexion: 07/01/2015 18:47 De auxerre
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tout à fait d'accord avec toi youpla !!!!
Non Mais !!!!!!
Date de publication : 03/10/2011 06:28
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roule en Burgman 650
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Re: question ? |
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30/09/2011 05:09 Dernière connexion: 28/10/2011 05:47 De camping le ( garden ) la grande motte
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merci DIEU de la misericorde , et accepte mes excuse pour ma reponse idiote .tu a raison pour le réglage , mais comme je suis novice en la matiére , je ne sait pas par ou commencer voila . faut il sortir le moteur ? quel est le bon réglage ? et a quoi voit on si le reglage effectué est bon ? c fini pour les questions .
a+ encore merci.
Date de publication : 03/10/2011 16:01
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Re: question ? |
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28/12/2010 07:40 Dernière connexion: 29/10/2019 19:49 De Chambéry
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Date de publication : 03/10/2011 16:49
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