je suis nouveau et ne connais pas trop bien l'electricité.
je souhaiterais changer mon rotor 8 poles par un 11 poles, j'ai le matos ,mais pour le cablage je suis perdu

regul = 6 files ,3 jaunes,1 blanc,1 vert,1 rouge

rotor = 6 files , 1 rose, 1 vert,1 rouge,1 jaune,1 bleu/blanc,1 rouge/noir

pouvez-vous m'aider merci d'avance

Bonjour, Pygark

rotor = 6 files , 1 rose, 1 vert,1 rouge,1 jaune,1 bleu/blanc,1 rouge/noir

Je suppose que tu parles du stator, sur le rotor y'a pas de fils.
Bizarrement foutu, ton truc.
D'habitude les fils du stator correspondent à ceux du régulateur.

Le vert, c'est la masse, avec l'autre vert, tranquille.
Les deux bicolores vont au CDI, pas au régulateur.
Les rose, rouge et jaune doivent être le triphasé.
Connectes-les aux fils jaunes du régulateur.

Pour le régulateur :

Le vert, c'est la masse, avec l'autre vert, tranquille.
Le rouge va à la batterie.
Les trois jaunes sont l'arrivée du triphasé.
Le blanc doit être la sonde de voltage, tu le branches au + après contact.

:hé hé:

@+ BACH

merci pour l'info je te tiens au courant d'ici peu

pour info j'ai un stator de 8 poles donc il faut changer de regulateur ,je pense que ceci explique cela

Re, Pygark

Les fils de ton nouveau régulateur sont habituels, normaux, blancs quoi.
Les fils de ton nouveau stator sont plus exotiques, multicolores, ça c'est plus choquant.

Tiens nous au courant 220 volts !

:hé hé:

@+ BACH

bleu/blanc capteur allumage ,1 rouge/noir bobine moyenne tension allumage
vert + masse ou commun des bobines (montage en etoile ??)
le reste les phases a mon avis

maintenant le grand soucis, c est que generalement les regulateurs triphasés sont pour stator a bobine triangle (pas de point commun entre eux)

donc, a toi de deviner, avec ton multimetre si c est commun a toutes ces bobine (la masse) ou si c est juste la masse de la bobine moyenne tension .....

Joindre un fichier:

---

  images.jpeg (6.15 KB)