http://www.scooter-infos.com/actualit ... yclos-des-precisions.html

- Véhicules neufs : à la fin de la 2e année de mise en circulation et immatriculation.

- Véhicules déjà en circulation : il serait prévu d'étaler les contrôles techniques en fonction des dates de mise en circulation et immatriculations. C'est-à-dire en fonction de l'âge du véhicule.

- Véhicules de collection : la périodicité devrait être portée à 5 ans.

Points contrôlés sur les cyclomoteurs

- Identification

- Freinage

- Direction

- Visibilité/éclairage

- Liaison au sol

- Châssis

- Equipements

- Organes mécaniques

- Vitesse et bridage

Si, parmi ces points de contrôle, 5 défauts cumulés sont constatés, le véhicule sera interdit de circuler et devra effectuer une contre-visite pour y être de nouveau autorisé.


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au moins on sait ce qui nous attends pour les 125cc...

notez que pour les visites apres accident, il faut mettre des pieces d'origine et non pas des pieces compatibles homologuées
je pense que ca finira avec la meme escroquerie ??

pays gouverné par des voleurs qui ne pensent qu'a ranconner les plus pauvres

sachez aussi que d'apres les textes européens, on s'oriente vers un permis a points pour les 50cc, histoires que vous ne puissiez plus du tout aller travailler pour nourrir vos enfants, et que le permis sera renouvelable pour tous, donc, a courte echeance, il y aura aussi un controle pour voir si vous etes assez bien portant (financierement) pour continuer a sillonner les routes que vos impots ont payé...

VIVE L EUROPE et VIVE L UMPS !

harghhhhhh ! les en..lés !!!!!!!

Il vont bientôt nous mettre des CT sur nos vélos !!!

Perso je pars à Vélo, sans papiers, ni portable, et je prends tous les sens uniques que je vois, je crame tous les feux, donc je suis en infraction au moins la moitié du temps, ça fait un bien fou....

:hé hé: :hé hé:

la repression a outrance est démarree sous pretexte d'eviter des accidents ,mais que font ils des routes qui deviennent de plus en plus abimees et dangereuses nid de poule gas oil aux ronds points etc .RIEN .je ne sais pas si ca changera grand chose mais vivement le mois de mai!!!!

salut
pour que ce soi nikel sur la route il faut que judas la prenne
il a pas fait refaire a neuf un n
qui pourris sur le terrains
qui coute des tunes a l entretient pour rien
a plus

salut
d'un contrôle technique pour les cyclomoteurs (jusqu'à 49,9 cm3)
- Vitesse et bridage + de 45 km/h pas bon
on y est pas encore


a plus

http://www.asso-scooter.org/Nouveau-permis-de-conduire-2013

Catégories

De nouvelles catégories voient le jour dans ce nouveau permis qui en renomment des anciennes sous une nouvelle appellation.

Catégorie AM

Elle concerne les cyclomoteurs et remplace l’ancien BSR. L’âge d’accession à cette catégorie a été maintenue à 14 ans, ce qui est une bonne chose, pour les jeunes qui pourront ainsi se déplacer.

Les épreuves pratique et théorique sont également maintenue. Cette catégorie de permis sera assujetti à points. Cette mesure a été prise pour responsabiliser les jeunes à la conduite d’un véhicule.

Catégorie A1

Pour les scooters, motos et tricycles de moins de 125cc, dont la puissance n’excède pas 11kW, soit 15Cv, et dont le rapport poids/puissance est inférieur à 0.1 kW/kg.

Cette catégorie correspond à l’ancien permis 125cc et permettra l’accès à la plupart des 125cc du marché, hors modèles sportifs. Les titulaires du A1 pourront évidemment conduire les cyclomoteurs.

Catégorie A2

Cette catégorie s’adresse aux nouveaux conducteurs deux roues. La cylindrée est portée jusqu’à 600cm3, la puissance ne devra pas excéder 35 kW, soit 47.5Cv, et le rapport puissance/poids devra être inférieur ou égal à 0.2 kW/kg.

Cette catégorie remplace le permis A avec bridage à 34 cv qui était la règle jusqu’à présent. La puissance du deux roues non débridé ne pourra pas excéder 70 kW.

Catégorie A

C’est le permis A actuel avec un âge minimum de 24 ans pour y accéder. La limitation de puissance à 100Cv, purement française, devrait disparaitre et les motos importées en France seront les mêmes que partout en Europe.

Avec ce permis, tous les deux roues seront accessibles à la conduite et il sera possible d’y accéder après une formation, deux ans après le permis A2.

Permis B

Avec le permis auto, il sera toujours possible de conduire un deux roues de 125cc. Cette équivalence a été également maintenue. La nouvelle condition est que la conduite sera possible après une durée de deux d’ancienneté de permis, une formation. En ce qui concerne plus précisément, la conduite des tricycles à moteurs de plus de 20Cv, regroupés dans la catégorie L5e, s’ajoute une nouvelle condition d’âge qui est maintenant de 21 ans minimum.