Bon, désolé, mais, parfois, il faut que les choses soient dites, et prouvées.

Donc,

- Détermination approximative de la puissance restituée d'un ventilo PC.

Ben, simple : Une alim à découpage de PC fournit une puissance de +/- 500W (pour les plus courantes.)
Son rendement est de 80%.
Le ventilo est donc prévu pour évacuer 100W.

Rien de plus.

- Détermination de l'énergie (Puissance X temps) nécessaire, pour refroidir 1 litre d'huile, d'un delta T de, mettons 20° (passer de 100 à 80°, par exemple)

Chaleur massique de l'huile : 0.40
Volume : 1 L (sûrement un peu plus, mais ça simplifie).
On va dire densité huile=1 (un peu moins, mais ça change quasi rien)
Quantité d'énergie nécessaire, en Kcal : Q= c X m X DT

Soit 0.40 X 1 X 20 = 80 Kcal Soit 92.8 Wh (1 Kcal=1.16 X 10^-3 Kwh)

Donc, 92.8 Wh.

Le ventilo dissipe 100 W

Donc, pour atteindre le DT, il faudrait presque ... 1 heure !!!

En supposant, bien sûr, que le moteur cesse gentiment de chauffer, pendant ce temps.

Bon, maintenant, vous en pensez ce que vous voulez, hein !

Bye.

Bonjour, Jojojo

Intéressant, ton topic.
Seul point de désaccord : la puissance du ventilo !
Le mien consomme 120 mA.
En 12 volts, ça fait 1.44 w.

En ce moment, vu les températures, il ne s'enclenche pas.
Il y a donc une dissipation "passive" dont tu ne tiens pas compte dans tes calculs, que je ne conteste pas.

:hé hé:

@+ BACH

Le mien consomme 120 mA.
En 12 volts, ça fait 1.44 w.

Oui, Marck. Tu vas bien dans mon sens.
A titre de comparaison, la turbine dubouffe presque 1CV, soit plus de 700 W !

Donc, les 1.44W du ventilo, heu ...

Bye.

Re, Jojojo

OK, y'a un truc qui me turlupine.......
Ma bagnole, une Laguna, fait 90 CV.
Le ventilo consomme 10 A.
Le circuit de refroidissement fait, en gros, 6 litres.
Si on transpose tes calculs sur ce Super Phénix il y a incompatibilité entre les 120 w du ventilo et le refroidissement moteur !

Ou est le radiateur dans ta formule ?
En plus, il s'agit d'un complément de refroidissement pour nosalors que sur la Guna c'est le refroidissement principal !

:hé hé:

@+ BACH

Ben ...

Conseil : Re-mesure le courant consommé par le ventilo de ta...

Et regarde le calibrage du fusible (30A, de mémoire).

Ou est le radiateur dans ta formule ?

Ben ... Si il est confiné et peu ou pas ventilé, c'est tout comme si il n'était pas là. Donc ...

Bye.

Re, Jojojo

Je l'ai mesuré avec un ampèremètre ce matin, avant de te répondre.
Sur mon auto, comme sur lele radia est bien exposé.
Le ventilo ne se met en route que dans les embouteillages, jamais sur autoroute.
Le radia doit bien servir à quelque chose, quand même !

:hé hé:

@+ BACH

bon moi j'ai presentement un P4 a 3 ghz
un ventilo standard de 80 puissant
le proc dissipe dans les 100 w en pointe
un flux d air consequent dans le boitier
60 DEGRE
le ventilo n est deja pas suffisant pour un processeur
alors pour un moteur....
mettez un ventilo de radiateur de moto
j'y crois plus

bonjour à tous,

Problème : les ventilos desont beaucoup plus gros et consomme plus !

A+, Alain

les ventilos desont beaucoup plus gros et consomment plus !

Ben, oui, hein.
C'est pour ça qu'ils servent à quelque chose.

Bye.

Bonjour, Jojojo

Les ventilateurs de moto, avec tes formules, ils font quelle puissance ?

:hé hé:

@+ BACH