Salut à tous
J’espère que je post dans la bonne session.
Voici mon problème.
J'ai fait acquisition d'un 125 Vastro Rocade de 2010 avec 7500KMs.
le jour de l'achat je vais essayer le- résultat 90/100kms compteur .... Nickel
Apres une petite remise en état de la bête, notamment les plaquettes arrières et la vidange.
Je vais faire un tour et des petits test(sur le plat), voici les résultat.

Démarrage un peu mou, le régime moteur monte vers 6000/6500Tr
le vitesse monte sans plus jusqu’à 60kms puis le régime moteur remonte et la vitesse aussi.
Et la j'arrive à 100Kms et 9000Tr. (bien lancé)
pour vérifier tout ça ma compagne me suis enet moi le me sert de mon GPS.

GROSSE SURPRISE.

à 60Kms compteur , mon Gps affiche 47Kms et la50Kms
à 100Kms compteur, mon Gps affiche 75Kms et la80kms.
Je précise que je mesure 1M82 pour 94 Kilos.
J’envisage quelque modifications, mais j'aimerai avoir vos avis.

Je pensais changer Allumage + Bougie + Vario + Courroie + CDI
peut-être galet et embrayage

Merci d'avance pour vos conseil

demontage total et astiquage du carburateur
le boisseau bloque peut etre un peu
verifie que les plaquettes ne frottent pas, il y en as differentes epaisseur

Les plaquettes ne frottent pas, après quelque freinage modérés.
Je tourne la roue arrière à la main... pas de problème elle tourne bien sans point dur.

Pour info le constructeur donne une vitesse de pointe de 94 Kms/H
Ce qui est confirmé par différent site de Scoot qui l'on testé.

Je me demandé si la courroie pourrait déjà être usé ? . . .

Salut panaswan,

Moi je commencerais par intervenir sur la transmission:

-changer le vario d'origine par un racing
-poser des galets plus léger (10 ou 11gr)
-changer la courroie d'origine par une gates 840
-changer le ressort d'embrayage d'origine par un 1500
-puis changer la bougie (si d'origine)
-et enfin remplacer le CDI d'origine par un racing.

Toutes ces pièces sont dispo chez l'exellent http://www.gy6.fr/

Tiens nous informé de tes modifs et des résultats !

A+, Alain

courroie Gates 842/20/30

C'est ce que j'envisage.
seulement des pièces sont en rupture.
Après niveau prix il faut que je regarde mon budget est assez limité.
Si je m'en tire pour 150 € grand max ça irai.

CDI racing bleu + Bougie NGK iridium + Variateur racing + galets de 11g + joue fixe racing + ressorts d'embrayage 1500 + courroie gates 835 20 30
si je rajoute Ressort de contre poussée 1000
je suis à 156.90€
par contre j'ai du bruit dans le pot d'échappement quand je le démonte et que je le secoue.
comme ci il y avait une canette de Coka dedans.

re
pour le bruit de pot, certainement une chicane dessoudée ou l'antipolution qui se balade = pot à changer !

pourquoi tu veux mettre une courroie 835 20 30,

Je pense que c'est une 840 20 30 !

il faudrait que d'autre membre valide !

Et merde - pour en trouver un pas cher ça va être compliqué.
En plus il ne se démonte pas.
Si quelqu'un m'en connait un . . . ce serait cool.