Salut tout le monde,

J'avais déjà vu votre site mais vu l'état de la bête je pense qu'il était temps que je m'inscrive ^^

Pour vous le présenter vite fait, je l'ai acheté il y a 1 an et demi, il avait 2000km, maintenant 4700^^

J'ai eu pas mal de soucis avec plus ou moins handicapant mais j'vais essayer de vous raconter tout ça ^^.

D'abord (erreur de noob) je fesait le plein avec du 95E10, jusqu'à ce que jene brule plus son gaz à fond et arrive parfois à caler... Le soucis était dû entre autre à l'éthanol qui obstruait le gicleur... Du coup le mélange était trop riche pour brûler...

Sinon j'ai eu un accident assez violent avec (j'ai glissé sur du verglas et c'est tout ce dont je me souviens...)

Bref, après pas mal d'immobilisation leavait vidé sa batterie comme il faut, du coup j'en ai mit une neuve, et c'est là que j'ai vu les conseils de kilométrage pour la vidange et le filtre à air. Puisque je galérai toujours pour le démarrer, je l'ai mit au garage pour une vidange, un changement de filtre et un nettoyage de carbu. Ils m'ont dis qu'il l'avaient passé plusieurs fois à la machine, mais je ne sais pas trop ce que c'est comme machine ni ce que ça vaut... Après ce p'tit coup de jeune, lene fonctionnait plus du tout pareil (comme si j'avais découvert qu'il y avait un vario ^^).

C'est pas super puissant, ça tien pas bien par terre, mais ça traine mon cul au taf à travers le trafic parisien :)

Depuis hier, j'ai une fuite monumentale à l'échappement. (plus beaucoup de gaz qui sort par la sortie d'échappement) et un bruit... qui fait chier mes voisins (même si j'trouve ça assez cool ^^), mais j'pense que ça peux faire chier des flics aussi, et ça m'embête beaucoup plus...

Pour tout vous dire je vie en appart, et j'me sert detout les jours, donc j'ai par trop envie de le démonter 50 fois pour trouver l'origine de la fuite, surtout que je ne suis pas habitué à désosser des scoots 4 temps :s (il y a un merdier là dedans par rapport à un veux 50cc ^^). Donc si quelqu'un lit cette page, ça serait cool qu'il puisse m'aider à trouver des plans au niveau du raccord Bloc moteur/échappent, ou du moins qu'il me redirige vers une catégorie intéressante du forum (j'ai pas envie de poster n'importe où)...

Merci d'avance et à bientôt sur les routes :)

Ha ouai, en p'tit soucis, parfois que je lâche l'accélérateur il accélère encore un peu (un p'tit coup de gaz et ça redescend ^^), mais pour l'instant je vais m'occuper de mon échappement, on verra après pour le carbu :)

Bonjour et bienvenu sur le forum !

Pour commencer, vérifie que les 2 écrous de fixation de la pipe d'échappement sur le bloc ne sont pas desserrer , ou manquant !

Tu peu passer par le dessous dusans trop démonter !

A+, Alain

Bienvenue.

Bye.

Probablement perdus, les nouveaux tu les remontes au frein filet loctite :

http://www.gy6.fr/outillage-et-fourni ... octite-243/prod_1233.html

http://www.gy6.fr/pieces-125cc/pieces ... echappement/prod_156.html

la poignée a ete sciée par le cable
le cable grippe dans sa gaine surtout avec le froid ou l humidité
la protection terminale en caoutchouc du cable s est cassée et viens de temps a autres bloquer le colimacon de l accelerateur au niveau du carburateur(la jetter)

Merci les gars, j'ai jeté un oeuil ce WE et en effet, il n'y a plus d'écrou à la pipe d'échappement... J'vais en acheté une paire tout beau demain, ça devrait être vite fait remonté :D
Merci pour le conseil du filet loctite, je n'y aurai pas pensé dans un premier temps :s

Pour le câble, je jetterai un oeuil quand je rêglerai mon ralenti ;)

Merci pour vos bon conseil, et @ bientôt sur le site ;)