Bonjour à toutes et tous
Voila mon épouse à fait récemment l'acquisition d'un BOATKING KINGROAD XT125T-17
Ce que j'aimerai savoir c'est la taille de la courroie parce qu'il n'y a rien de pire que d'avoir une galère de pièce le jour d'une maintenance (préventive ou curative)
S'il ne faut pas tout démonter pour avoir accès aux informations je suis prêt a faire l'effort mais un gentil membre de ce forum aura peut être l'info.
Leétant de commander un kit d'entretien chez n forto!!!
Pour les pneus montés dessus c'est d'origine du 4.00-12 alors j'ai pris un mètre j'ai mesuré et comparer dans un magasin et la taille correspond à 120/70-12
Le scooter à 81kms et j'ai changé préventivement la bougie (que j'ai pris soin de présenter à la main), l'antiparasite, la batterie (une 8Ah) , les ampoules 25w/25w par des 35w/35w et très bientôt LES PNEUS qui n'ont cette appellation que par leur forme et couleur car c'est vraiment de la M…E.
Merci d'avance pour votre aide
Premier message et déjà une tartine

Pour le boatking, tu mets une 835 ou 842x20x30 !

Les utilisateurs préfèrent apparemment la 835, qui réponds mieux au démarrage !

c'est une 842 20 30
Les plaquettes ne ressemblent pas à celles présentées sur ton site il y a comme un crochet sur une d'entre elles

Celles avec crochets, je les auraient dans environ un mois !

Merci
Mais pourrais tu dire quelle différence y a t'il entre unr 842 et une 835 je suppose qu'il s'agit d'une question de longueur mais comment fait on pour compenser les 7 mms.
éclaire moi de ta lumière maître vénéré de la pièce détachée

Oui, elle est effectivement plus courte de 7mm, ce qui est peu sur une courroie de 84 cm !

Elle sera donc un peu moins lache que la 842, et donc aurait plus de répondant au démarrage, et dans les reprises (c'est l'avis des utilisateurs), moi j'ai pas encore essayé !

Merci
J'attendrai que tu ai reçu les plaquettes pour te commander le kit complet
Je vais surement verifier la forme du filtre à air et chercher l'emplacement du CDI et autres éléments
Prendre quelques photos pourraient même se trouver trés utiles pour plus tard voir d'autres membres

Je continue ma petite aventure "scooteresque"
Cet aprés midi j'ai donc cherché et trouvé le CDI et le module d'allumage. Comme j'ai le sens pratique et bien j'ai déplacé tout ce petit monde pour qu'il soit accessible en cas de panne juste sous la trappe permettant l'accés au moteur ainsi en faisant cela je pourrais expliquer à mon épouse quelque peu bricoleuse comment remplacer CDI, Module d'allumage et bougie.
Franchement il faut être tordu pour placer ces éléments ou ils l'étaient à l'origine.
Pour ceux que ça pourrait intérréssés je ferai des photos
Par contre un petit souci
Comment fait on pour démonter la boite à air contenant le filtre
Je n'ai pas réussi total je ne sais pas s'il est rond ou triangulaire
Bon Réveillon de Noël
Petit message pour n forto oui oui c'est bien pour te commander un kit

Vu que j'ai jamais démonté ce type de boite à air, je sais pas trop, mais, ça doit pas être bien compliqué quand même !

Sinon presque sur à 99.99% que c'est ce filtre là (que j'aurais également dans un mois):

Joindre un fichier:

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  GY61250airfliter.JPG (13.39 KB)

A première vue tu aurais raison mais j'aime bien voir avant de commander je ne m'avoue pas vaincu pour autant
Je démonterai coute que coute l'entretien de ce scooter c'est moi qui vais devoir me le coltiner alors je ne veux pas de surprise.
Merci pour ton aide votre grandeur