Bonjour,
Je possède un GY6 125cc et je roulais tranquillement quand j'ai commencé à perdre de la puissance pui s il s'arrête et finit par câlé.
Et a partir de là il ne démarre plus !
Lorsque j'essaie de démarrer j'ai un bruit bizarre mais le moteur ne prend même pas.
C'est pas comme s'il y avait un semblant de démarrage sans succès, dans mon cas l'allumage semble ne pas se faire.
J'ai démonté la bougie, nettoyé et remontée le tout mais sans succès.
Comme j'avais l’impression que le bruit venait de la courroie j'ai démonté pour voir, mais la courroie n'est pas bloquée.
Juste au-dessus il y a le starter, es-ce que ça pourrais venir de là ?

Merci de votre aide.

Salut,

désolé pour toi, mais ce que tu décris ressemble fortement à un serrage
As tu vérifié ton niveau d'huile ?

ce que tu appelles le starter, c'est le kick,

à gauche du kick, il y a le variateur : est-ce que tu arrives a tourner le variateur à la main ?

A+

salut
ton moteur a du mal a démarrer il a un manque de compression ou ça passe a travers
ça a du chauffer il y a un manque plus d huile
ça mais arriver trois fois la casse du piston avec un serrage derrière
tu en auras pour moins de 50 euros de pièces
a plus

a plus

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effectivement il manquait beaucoup d'huile...
j'ai fait le niveau mais ça ne change rien.
je crois qu'effectivement ce doit être un serrage...
aïe !

je ne suis pas mécano, es-ce c'est compliqué ?

salut
avec un peux de temps et de patience on arrive a tous

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... hp?topic_id=6911&forum=82
Le tuto zippé il fait 11.5 mégas... sur le tuto ziper ca telecharge la doc et comment faire
le temps que tu y est change de kit pour du 155 normal
a plus

salut
par un manque d lubrification
il y a de petit morceau de métal qui ce loge sur la culasse due a la casse du piston
empêche les soupapes de se refermer
il y a plus l admission de compression et d échappement des gaz
le moteur peux tourner a haut régime mais ne tien pas le ralentis
un mauvais réglage de soupapes fait aussi ce même effet
a plus

Je viens de lire le tuto qui est très bien fait, mais j'ai bien peur que ce ne soit pas de mon niveau...
D'autant plus que je ne pense pas avoir tous les outils nécessaires...
Snif !

Citation :

Si c'est ça le variateur (http://www.gy6.fr/pieces-125cc/pieces ... teur-complet/prod_52.html) oui j'arrive à le tourner.

D'ailleurs la courroie semble ne pas être très serrée.

salut,

oui c'est ça le variateur
la courroie doit être usée, c'est pour ça qu'elle parait détendue, mais rien de grave tant qu'elle ne montre pas d'usure anormale, il vaut quand même mieux en avoir une de rechange au cas ou.

Malheureusement, les dégâts causés par un manque d'huile, ce n'est pas réversible.
le cylindre et le piston ont du morfler.

Toutefois, si tu arrives à tourner le variateur à la main, c'est que le piston n'est pas bloqué.

quand tu appuis sur le démarreur, tu entend clik et ça ne fait rien ? c'est ça ?

bon, pour le niveau nécessaire au démontage du moteur,
beaucoup d'entre nous ont démarré sans rien y connaitre
il y a 2 ans, je ne savais même pas ce que c’était qu'une soupape

Donc si tu te débrouilles en bricolage, c'est assez facile à démonter/remonter avec peu d'outils
sinon si le bricolage et toi ça fait 2, laisse tomber .... (norauto fait les réparations de nos scooters)

A+

moi je dirais quand meme, avant l horreur d un serrage... heu, la bougie, elle etincelle ? et elle se mouille avec de l essence ?
sinon, un moteur neuf complet c est dans les moins de 400 euros, d occas, c est quasi cadeau
et c est de la mecanique simple