bonjour a tout le monde, je suis nouveau sur le site je viens de recuper un scooter 125 e-charm années 2008 avec carburateur et moteur 1P52MI-A qui appartenait a ma voisine avec 30 000 km et je voudrais savoir si quelqu un pourrais savoir ou je pourrais trouver la revue technique de se moteur,ou de laet est ce que on peu le modifier pour avoir un peu plus de puisance,un peu plus d'hestetisme,et un peu plus de confort,niveau amortisseur,

salut
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... glefile.php?cid=1&lid=144
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voila ,jai un souci jai telecharger (le livre),mais jarrive pas a louvrir,je ne sais pas si cest mon ordi qui deconne,quelqun pourrais me dire avec quel application peut ont ouvrir se genre de dossier,ou sur quel pages je pourrais trouver des vues eclater de lensemble moteur 1P52MI-A

salut
http://www.01net.com/telecharger/wind ... ression_et_decompression/
tu a tous la
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merci beauceaup les gas cest vraiment super,jai pu telecharger le livre,mais il y a qu un truc qui me manque,et que je n arrive pas a trouver dans le livre, cest le shéma du refroidissement liquide, comment il fonctionne,ou se trouve la pompe a eau ect.... parce que jai du liquide qui remonte(moteur a chaud en roulant) du bouchon ou on met le liquide du refroidissement (pas le bouchon du radiateur),et le bouchon est tres lache je croyait que cetait un bouchon qui visse mais non,est ce que quelquun aurait une solution,si il faut juste changer le bouchon,merci d avance

salut
sur le chinois GY6 152 QMI QMJ et les variantes
on est en refroidissement par air forcer
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... at&order=ASC&type=&mode=0
il y a plusieurs montage sur le moteur 152 QMI par certain membre du forum a partir de la pompe de lubrification du moteur
pour le refroidissement de l huile moteur avec un radiateur et une amélioration du filtrage par un vrais filtre a huile
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... hp?topic_id=6261&forum=93
avec une régulation de température de l huile avec un calottas
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... at&order=ASC&type=&mode=0
et le montage d une deuxième pompe a huile en bout du vilebrequin
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... hp?topic_id=9131&forum=93
on améliorer la fiabilité des scooter chinois avec les pièces detaches sans se ruiner
comparer au scooter de marque qui sont fiable et inaccessible vue le prix d achat du scooter et des pièces detaches
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jai beau chercher, la revue pour le refroidissement liquide pour 125 e-charm années 2008,avec carburateur, je ne trouve pas,est ce que quelqun pourrais me dire comment sa fonctionne,sur le tablier il y a 2 petit boite a gant( 1 vide)a gauche et a droite (1 avec les fusibles et un bocal rempli de liquide de refroidissement avec un simple bouchon en plastique souple et brancher avec un petit tuyeau qui remonte juste en dessous du bouchon du radiateur qui se situe en dessus du bocal et je voudrait savoir si le bocal sert pour le surplus de iquide de refroidissement ou si cest ce bocal qui fourni liquide pour le radiateur vu quil se situe en dessous du radiateur?

salut
prend des photos et apres on analyse
et on verras si on peux t aider
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regarde ta boite a mp
le echarm a la facheuse habitude de mourir de la pompe a eau
ne laisserais il pas de petite tache de liquide a l arret ?
as tu encore le niveau requis
parcque c est generalement pour ca que ca bouillone
ca, et les ventilateurs qui crament (il faut le tester, en shutant le contacteur sur le radiateur

desoler pour le retard merci ,jai vu les photo de la 125 e-jet je croit cest a peut pret pareil mais le bocaux de liquide ce retrouve plus bas coter droit;jai mis une photo, jai de leau qui debord de temps en temps au niveaux du bouchon et le bocal est rempli deau je pense vue que sur la photo de la 125 ejet leau etait meme pas a la moitier dans le bocal,ma question reste a quoi il sert si ses le surplus ,comment sa fonctionne?et je nai pas dautre fuite et le vantilo fonctionne bien,

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