Salut à tous !..

Ca fait bien longtemps que j'ai pas posté de message ici !..
La cause ?.. Mon JMSTAR n'à pas eu de soucis en 5 Ans
(A part le silencieux & le joint d'échappement... rien !)

Mais là ça y est, y à un problème !
La roue arrière est comme freinnée, la jante chauffe, le moteur cale...
Le freinnage est permanent (tout les jours) mais pas constant sur une rotation de roue.

J'ai bien pensé à un blocage des machoires de frein à tambour,
mais après démontage de celle-cie, c'est pas ça...
Ca viens donc visiblement de plus haut, mais d'ou !?...

Quelqu'un à t'il déja eu ce problème ?..
Pencheriez vous pour : les galets ?, un roulement ? Autre ?..
Question de pas tout démonter pour rien ! 8-(

En vous remerciant par avance de vos conseils,
Bon WE à tous !

Cactus74

PS : quelqu'un connait il un réparateur qui fait du chinois dans le 74 ???

Bonjour, Cactus

Ce ne sont pas les galets ! Rien à voir.
Quand ta roue est retirée, l'arbre tourne-t-il librement ?

Si tu démontes le cache courroie, la cloche d'embrayage tourne-t-elle librement ?

Si c'est le cas, ce sont les freins qui déconnent, si il y a des points durs ce sont les pignons de la boîte à changer ou les roulements qui sont nazes.

Si dans le 74, c'est comme dans le 73, les garagistes ne veulent pas entendre parler des chinois.
Amènes leur un Sum Up Peugeot Cocorico et ils sont contents, ces cons.

@+ BACH :hé hé:

Citation :Bonjour à toi aussi Marbach !

Citation :OK...

Citation :Non, c'est pareil : A la main ça force par momment, et moteur démaré ça fait pareil, ça le freine et ça le fait caler...

Citation :Ca, j'ai pas encore regardé, je n'ai d'ailleur jamais démonté cettte partie !... pour ouvrir le cache, j'imagine qu'il faut que je vidange l'embrayage !?..

Citation :A voir...

Citation :Oui, c'est comme tu dit, mais j'ai l'espoir qu'un mécano qui viens de s'installer sur annemasse veuille bien s'en occuper...
Je vais lui amener la bête Lundi, Je vous tiens au courant !..
Note au passage que j'ai vu sur le site de baotian que :
FUN MOTOR AIX
29, Bd de Russie
73100 AIX LES BAINS
04.79.35.14.94
Prennais en charge les scoots chinois, pour moi c'est trop loing, mais ça peu servir à d'autres !...

A+
Cactus74

Bonjour, Cactus

Si l'arbre de roue a des points durs, les freins sont bons.
Pour démonter le carter de la courroie, y'a rien à vidanger !
Fais-le et vérifies la rotation de la cloche d'embrayage.

Je connais Fun Motor à Aix, c'est l'un des rares qui accepte de s'occuper des chinois.
Mais comme il est concessionnaire Pigeot............

@+ BACH :hé hé:

Salut et merci pour ta réponse !..

Voici le bilan :
Ce matin, on à finalement ammené lechez le mécano d'annemasse...
Il à un peu tiqué sur le coup, mais il à bien voulu regarder !

A cette heure, il viens de m'appeler, et c'est (celon lui) l'embrayage qui est à changer !

Bref, pour les pièces que je dois commander (réparation + pièces d'entretiens) ca me donne ceci :

- Un Embrayage
http://www.gy6.fr/pieces-125cc/pieces ... omplet-125cc/prod_45.html

- Un joint de carter (pour principe)
http://www.gy6.fr/pieces-125cc/pieces ... -long-125cc/prod_306.html
Si c'est bien la version "longue"...

- Un ensemble de 6 galets de même type que d’origine (ou mieux en performance)...
Là, je sais pas quoi prendre !..

- Une paire de plaquettes de frein avant (frein à disque)
http://www.gy6.fr/pieces-d-39-usure/f ... es-de-freins/prod_17.html
C'est bien les bonnes !?

- Une paire de mâchoires de frein arrière (frein à tambour)
en 105 : http://www.gy6.fr/pieces-50cc/freinag ... mbours-105mm/prod_97.html
ou
en 125 http://www.gy6.fr/pieces-d-39-usure/f ... s-a-tambours/prod_16.html
J'ai plus lesous la main vous savez si 105 ou 125 ?..

Si vous avez un avis (certain) sur mes choix (bons ou mauvais) et sur les bons galets et bonne tailles de machoires de frein arrière, dites le moi vite, ça urge !!!

Merci d'avance à ceux qui aurront pu m'aider,
A+ Cactus74

PS, j'ai bien écrit à Boosty, en ce sens...
mais j'ai peur qu'ils répondent tardivement...

Bonsoir, Cactus

L'embrayage ? Quand le moteur tourne sur la béquille centrale, la roue tourne ? Et ça chauffe toujours ?

Le joint du carter, tu peux le mettre à la poubelle et c'est pas la peine de le remplacer.

Pour les galets, je te conseille ceux la :
http://www.gy6.fr/pieces-racing-125cc ... s-racing-10g/prod_78.html

Pour les mâchoires, il suffit de savoir si tu as un 50 ou un 125 !

Les plaquettes que tu as choisies sont pour les étriers simple piston, c'est le montage d'origine.

@+ BACH :hé hé:

Citation :

Salut Marbach,

Ca oui, c'est sur, c'est bien un 125cc !

Donc celon toi, je prend les machoires de 125 de diametre et c'est OK !?
Pour les galets, sachant que mon JMSTAR est à 99% d'origine (donc pas "bidouillé") ces galets sont ils mieux sans être moins fiable ???
C'est que même si j'aime les performances, je veu rester dans du fiable, c'est pour aller bosser !!
Si non, dit moi si il y à un bon compromis !?

Merci d'avance Marbach, car tu est le seul pour l'instant à me confier tes avis !!!

BOOSTYcom ne m'à toujours pas répondu, et je voudrait passer commande au plus vite !!!

A+ Cactus74

Re, Cactus

Tu n'as pas répondu a toutes mes questions !

Ces galets sont le TOP.
J'utilise personnellement 3 X 14 grammes, mais je suis kité.
Ils ne s'usent pas plus vite que les ronds, moins à mon avis.
Vérifies ta courroie quand ça sera démonté.
Si elle est usée, ne mégotes pas, achètes une GATES tu trouveras la dimension marquée dessus.

@+ BACH :hé hé:

Salut,

Bin je peu pas répondre, puisque comme je te le disait,
je l'ai porté chez le mécano hier matin, et qu'il à effectivement dignostiqué l'embrayage à changer !..

Voici ce j'ai donc commandé :

Joint carter gauche pour moteur long 125cc (5€ c'est pas la ruine)
Embrayage complet 125cc
Machoires de freins a tambours
Plaquettes de frein racing EBC simple piston. SFA54
galets racing 10g

Pour la courroie, je l'ai pas commandée, car j'en ai déja une neuve d'origine en stock...

En tout cas, merci pour tes conseils, je vous tiendrait au courant de la suite des évènements!

A+
Cactus74

salut cactus74,

Si je peu me permettre, EVITE les courroies d'origine, par expérience, je te garantie qu'un jour ou l'autre tu va tomber en panne au bord de la route !

monte impérativement une courroie GATES RENFORCEE dès que tu le peux!

http://www.gy6.fr/pieces-d-39-usure/c ... s-842-20-30/prod_409.html

A+, Alain