salut ,oui il preconise de regler l' aiguille au cran du milieu mais pas encore demonter le carbu, en attendant c' est juste un leger trou et sa se lance bien apres donc pour l' instant pas trop inquietant, mon acceleration est plutot corect, j' ai une bougie et anti parasite orange de chez GY6 (le kit allumage racing) je poserai le CDI apres plus de km au compteur (actuellement 260km), je prefere le roder avec le moins de tours possible, j' ai acheté aussi une couroie et un embrayage racing car la couroie couine et semble faible et l' embrayage vibre et je le sent moyen aussi, ensuite je metrai le CDI racing et la je verai quel galet je devrai mettre pour satisfaire mes besoins(accel pointe);
sinon apart le relais du demareur qui etait HS d' origine, le cable compteur qui avait cassé, des legeres vibration, les amortisseur arriere pas terible je suis tres satisfait de mon scooter;
passer du temps, en prendre soin, et l' entretenir et je pense que tout le monde sera satisfait de ces soi disant "CHINOI"

Bonjour à tous
Je voudrais bien savoir ceci: un 125 CFM doit-il etre rodé ou non?
J'ai acheté un 125 CFM avec seulement 5kms, j'ai effectué 300 kms en respectant la vitesse entre 50 et 60 kmh. A mon retour, je vois un garage deet j'en profite pour prendre rendez-vous pouer la première révision des 500 kms. A ma surprise, le h=garagiste me confirme que ce n'est pas nécessaire de faire le rodage... voici ces mots: "à fond! Les moteurs sont rodés en usine!"
je suis donc rentré entre 70 et 80 kmh sur une jolie route sinueuse pour mes derniers 10 kms....
Quelqu'un peut confirmer les dires de ce garagiste?
Merci d'avance.

salut
bienvenue sur le forum
tous ce qui et chinois doit etre roder
de 25 a 30 km/h les 100 premier km et
ajouter 10 km/h par tranche de 100 km parcourue
jusque que 500 km puis 60/ 70 jusque 1000 km
a plus

Merci faux-jeton

Meme pour un 125 cc?
Ce garagiste m'aurait sorti des conneries??? Ben j'irai voir ailleurs pour les révisions... Et je retourne à la vitesse de 50 à 60 kmh...

salut
peux etre pas
je sais que le moteur de grand marque sons produis avec un cahier des charge
et le rodage et compris dedans 100 km suffi
les chinois font une grosse quantiter de moteur pas chere
il non pas le temps de faire le rodage en grosse serie
c est possible d avoir des photos du scooter
a plus

c'est le E-Street.
Le moteur serait un moteur Honda ou une réplique.
Autrement quand j'ai ouvert les gaz, ça répondait plutot bien. La photo que je joins est prise sur le net. c'est l'identhique de mon e street 125.

Joindre un fichier:

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  estreet.JPG (12.53 KB)

salut
pour avoir le type du moteur
le gy6 152 qmi ou les variantes et une copie d un moteur honda
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=92728#forumpost92728
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... php?topic_id=7552&start=0
a plus

c est un clone du moteur de l ancien honda sh
la qualite generale est bonne (j en ai un) le verni ne tiens pas plusieur année et pele, la peinture aussi d ailleurs, donc, bache le
fait un rodage, conseil d ami
imagine que cfmoto n a jamais ete capable de faire un pompe a eau qui ne fuie pas a courte ou moyenne echeance, alors, de la a faire un rodage d usine... mdr
ton moteur est un 1p52mi ou 1p52qmi je me rappel plus trop, rien a voir avec un gy6 de pres ou de loin

Les moteurs sont testés, disons environ 3 km.

en aucun cas rodés, ils ne rodent même pas les sièges de soupapes, c'est dire, ton garagiste raconte des conneries.

S'il faut au moins 1200 km pour ajuster les pièces et que le moteur commence à se libérer, c'est que c'est vraiment du brut de fonderie;

ils ne prennent même pas la peine de virer les limailles de fer/alu après usinage.

Je viens d'acheter un compresseur juste pour virer les limailles présentes dans mon dernier lot de maitres cylindres.

il va te falloir une fontaine bientot pour laver les pieces aussi, apres tu revends la limaille d alu ou tu en fait de l aluminothermie sur les mauvais payeurs...