Parcourir cette discussion :
1 Utilisateurs non enregistré en ligne
Re: Infos sur différents kits 155cc |
||||
|---|---|---|---|---|
|
Débutant
 
Joint:
03/11/2012 15:50 Dernière connexion: 07/01/2013 08:46 Groupe :
Utilisateurs enregistrés
Messages:
20
Niveau : 3; EXP : 20
HP : 0 / 55 MP : 6 / 1938  |
Je l'ai trouvé.
Par contre impossible de pouvoir passer un tournevis sans devoir démonter tout le carénage latéral. Jenétrémarre...
Date de publication : 15/11/2012 15:55
|
|||
|
||||
Re: Infos sur différents kits 155cc |
||||
|---|---|---|---|---|
|
Accro
 
Joint:
28/10/2010 07:34 Dernière connexion: 04/03/2018 08:19 Groupe :
Utilisateurs enregistrés Utilisateurs enregistrés Utilisateurs enregistrés
Messages:
2897
Niveau : 42; EXP : 49
HP : 207 / 1037 MP : 965 / 42645 |
Date de publication : 15/11/2012 19:46
|
|||
|
||||
![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://i62.servimg.com/u/f62/13/12/20/00/mc_zs_10.jpg"); "Cliquez pour afficher l")
![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://i62.servimg.com/u/f62/13/12/20/00/s5004824.jpg"); "Cliquez pour afficher l")
différents kits 155cc |
||||
|---|---|---|---|---|
|
Modérateur
 
Joint:
09/04/2011 17:49 Dernière connexion: 06/07 07:39 De L Aquitaine dept 33
Groupe :
plus Utilisateurs enregistrés
Messages:
1608
Niveau : 33; EXP : 96
HP : 0 / 824 MP : 536 / 32796 |
salut
barou le scooby jaune la selle on dirait que c est un siege de chariot elevateur manitou reglable en profondeur et en hauteur avec ajustement du poids a plus
Date de publication : 16/11/2012 12:38
|
|||
|
patience et longueur de temps arrive a tous œuvre
je fait des fautes d inattention on dira que c est la faute du clavier a pluche |
||||
|
||||
Re: Infos sur différents kits 155cc |
||||
|---|---|---|---|---|
|
Débutant
Joint:
03/11/2012 15:50 Dernière connexion: 07/01/2013 08:46 Groupe :
Utilisateurs enregistrés
Messages:
20
Niveau : 3; EXP : 20
HP : 0 / 55 MP : 6 / 1938 |
Comme déjà dit, j'ai eu une Revatto RB1 125, et je me suis éclaté avec. Même si la qualité n'était pas du niveau d'une Honda ou Yamaha, c'était joli, agréable, fiable et performant...
Pour en revenir au réglage de la richesse de ralenti, voici les symptômes : - Moteur qui est pas loin de caler à froid quand le starter s'arrête. - Trou au démarrage, comme si le moteur s'étouffait. Mais après ça part. - Ralenti qui accélère à chaud quand je suis à l'arrêt à un feu rouge. Selon moi, c'est trop pauvre.
Date de publication : 16/11/2012 17:22
|
|||
|
||||
Re: Infos sur différents kits 155cc |
||||
|---|---|---|---|---|
|
Débutant
Joint:
03/11/2012 15:50 Dernière connexion: 07/01/2013 08:46 Groupe :
Utilisateurs enregistrés
Messages:
20
Niveau : 3; EXP : 20
HP : 0 / 55 MP : 6 / 1938 |
L'aiguille ? Pourtant c'est uniquement au ralenti que le problème se pose.
Date de publication : 17/11/2012 13:20
|
|||
|
||||
Re: Infos sur différents kits 155cc |
||||
|---|---|---|---|---|
|
Accro
Joint:
28/10/2010 07:34 Dernière connexion: 04/03/2018 08:19 Groupe :
Utilisateurs enregistrés Utilisateurs enregistrés Utilisateurs enregistrés
Messages:
2897
Niveau : 42; EXP : 49
HP : 207 / 1037 MP : 965 / 42645 |
Lis ça , il faut tout essayer http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... hp?topic_id=9302&forum=99 Attention je mes suis trompé sur les 2 dernieres lignes , il faut lire cela """ ATTENTION Pour les Réglages carbu Je me suis trompé dans les 4 dernières lignes , il faut lire ceci : Donc Je corrige. SI VIS DE RICHESSE à DROITE (coté filtre) et si moins d'un tour il faut augmenter le gicleur de ralenti , si PLUS de 2,5 tours il faut diminuer le gicleur de ralenti.Par exemple carbu boisseau OKO et KOSO. SI VIS DE RICHESSE à GAUCHE ,( coté pipe)et si moins d'un tour il faut diminuer le gicleur de ralenti,si plus de 2,5 tours il faut augmenter le gicleur de ralenti , exemple carbus CVK KEIHIN ou WALBRO des X8 , X9 et autres LEADER
Date de publication : 17/11/2012 19:32
|
|||
|
||||
Re: Infos sur différents kits 155cc |
||||
|---|---|---|---|---|
|
Débutant
Joint:
03/11/2012 15:50 Dernière connexion: 07/01/2013 08:46 Groupe :
Utilisateurs enregistrés
Messages:
20
Niveau : 3; EXP : 20
HP : 0 / 55 MP : 6 / 1938 |
Je suis au courant de tout ça. Ma vis de richesse est après le boisseau, donc c'est une vis d'essence. Mon souci est qu'il est impossible de passer un tournevis pour faire le réglage sans retirer tout le carénage.
Date de publication : 17/11/2012 20:35
|
|||
|
||||
Re: Infos sur différents kits 155cc |
||||
|---|---|---|---|---|
|
Accro
Joint:
28/10/2010 07:34 Dernière connexion: 04/03/2018 08:19 Groupe :
Utilisateurs enregistrés Utilisateurs enregistrés Utilisateurs enregistrés
Messages:
2897
Niveau : 42; EXP : 49
HP : 207 / 1037 MP : 965 / 42645 |
Fait un trou pour le tournevis
ou un plus gros trou que tu rebouches avec un système démontable . La pire des choses sur un  c'est de pas avoir un accés facile au carbu
Date de publication : 18/11/2012 12:17
|
|||
|
||||
Re: Infos sur différents kits 155cc |
||||
|---|---|---|---|---|
|
Modérateur
Joint:
25/01/2010 17:43 Dernière connexion: 30/10/2018 18:05 De chez moa
Groupe :
Utilisateurs enregistrés plus
Messages:
2235
Niveau : 38; EXP : 57
HP : 0 / 939 MP : 745 / 40681 |
sur le CVK 30 la vis de richesse est sous le carbu, donc encore pire
mais swak a donné l'astuce de coller un truc sur la vis de richesse pour la faire tourner du bout du doigt => section tuto je crois
Date de publication : 18/11/2012 20:44
|
|||
|
||||
![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://www.scooterchinois.fr/uploads/newbb/4525_4d45d1f20056e.gif");)
Vous pouvez consulter les sujets.
Vous ne pouvez pas débuter un nouveau sujet.
Vous ne pouvez pas répondre aux messages.
Vous ne pouvez pas modifier vos messages.
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages.
Vous ne pouvez pas créer des sondages.
Vous ne pouvez pas participer aux sondages.
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers à vos messages.
Vous ne pouvez pas publier vos messages sans approbation.
Vous ne pouvez pas utiliser ce type de sujet.
Vous ne pouvez pas utiliser le HTML.
Vous ne pouvez pas utiliser une signature dans vos messages.
Vous ne pouvez pas créer un pdf.
Vous ne pouvez pouvez pas obtenir une page d'impression.