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1 Utilisateurs non enregistré en ligne
diagnostiquer une panne d allumage sur x9 250 et 125 |
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29/06/2005 02:04 Dernière connexion: 17/01/2023 12:50 Niveau : 71; EXP : 82
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c est assez simple
un seul fil sort du stator,il est vert, donc, vert a masse au multimetre, on a environ 100 a 150 ohm quand on tente de demarrer, ca doit s affaiblir, puisque il envoie du courant et fait deconner votre multimetre en mode resistance ensuite, un tour a l avant, on repere le cdi, facile, il est relié a l antenne du neimann pour la clef codé, on verifie la continuité des fils toujours un doute ? et c est cher un cdi ? on peut substituer un cdi de 125CC OU 150CC trop cher, pas sous la main? voila le cablage pour mettre un cdi chinois dc attention, on peut demarrer, mais ca tourne mal, mais ca permet d avoir une certitude donc: rose: plus bobine ht noir masse bobine ht et masse cdi vert capteur d allumage (reluctor) rouge et noir + permanent vert clair + apres contacte
Date de publication : 15/11/2012 19:53
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manuel pour gy6 + qmb 139
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Re: diagnostiquer une panne d allumage sur x9 250 et 125 |
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Accro
 
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28/10/2010 07:34 Dernière connexion: 04/03/2018 08:19 Groupe :
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Merci SWAK ça pourra me servir
Date de publication : 16/11/2012 07:41
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Re: diagnostiquer une panne d allumage sur x9 250 et 125 |
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29/06/2005 02:04 Dernière connexion: 17/01/2023 12:50 Niveau : 71; EXP : 82
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je ne te le souhaite pas
en ce moment je fais une overdose de piaggio et de peugeot je soupconne les cdi de peugeot pas cher en dc d etre compatible en fonctionnement vis a vis de l avance , mais c est a tester
Date de publication : 16/11/2012 21:13
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