Salut à tous,
J'ai vu ceci sur un site: http://gy6-performance.fr/pot-echappe ... 14f4e05e3e3f63146a9f91575
Qu'en pensez vous? Est ce que c'est un bon pot niveau performance?

salut
sur ce cite les prix sont multiplier par 2 ou par 3
j ai le même pot d échappement en inox pour 89 euros
il y a pas de silencieux c est direct de sortie avec du bruit a plus de 82 DB
pour pouvoir l exploiter j ai fabriquer un silencieux pour allez avec
a plus

Salut faux-jeton, je pensais justement à cela car j'ai vu sur une de tes photos avec le silencieux sur ton scoot. C'est vrai qu'à 225 euros!! Ce n'est pas donné! Tu as eu où le tien? Et question performance, sa booste bien?

salut
avec moi il y a rien de comparable
j ai le chinois le plus chere de france
avec un kit en ceramique de 58.5mm
avec un vilo de 60.8 mm apres je suis passer a 61.5 mm 166 cc
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=92754#forumpost92754
avec une culasse a 4 soupapes
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=93615#forumpost93615
avec l injection a la place des carburateur
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... hp?topic_id=9473&forum=69
avec un kit de refroidisement liquide de ma fabrication
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=93101#forumpost93101
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... hp?topic_id=8899&forum=66
a plus

ce type de pot ont 3 problèmes :

- non homologués
- très bruyants
- souvent perte de perf à cause de la sortie directe de gros diamètre

il faut en effet une certaine pression dans le silencieux pour avoir de bonne perfs.

à ce prix la, il vaut mieux un pot leovince homologué.
ils n'existent pas pour nos scoots GY6,
mais ils existent pour les kymco agility 125 qui sont assez proche des GY6

exemple :

http://www.ebay.fr/itm/POT-LEOVINCE-4 ... A8ces&hash=item20cdcb3b47

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_nkw=le ... op=15&_osacat=0&_from=R40




Barroudeur en avait acheté un et avait du adapter les fixations (si tu passes par la)

voir ici:

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... at&order=ASC&type=&mode=0

autre solution,
trouver un silencieux homologué d'occaz et se faire le collecteur sur mesure
certains l'ont fait avec du leovince ou du pot de gros cube genre 600cc
et sont très content du résultat.

A+

Citation :


Ah d'accord! Si je pense garder mon silencieux d'origine mais que je voudrai virer quelques trucs là-dedans pour ne pas trop ralentir le passage des gaz, quelle pièce dois-je ôter?
Mon silencieux d'origine n'a pas de catalyseur, je crois, car il n'y a pas le truc "bourrelet" sur le collecteur d'échappement, comme ici: http://www.gy6.fr/pieces-125cc/pieces ... atalyse-125/prod_842.html

normalement il y a 2 catalyseurs, un dans le collecteur et l'autre dans le silencieux.

pour savoir s'il yen a un dans le collecteur, essaye de faire passer un fil de fer.

pour le silencieux, c'est plus compliqué avec les chicanes.

pour moi le gros problème de nos pots c'est le diamètre des tuyaux trop petits.

22mm en sortie de culasse origine
18/20mm en entrée de collecteur d'origine

déjà d'origine c'est mal foutu

il faut que la sortie de culasse soit <= au collecteur en diamètre

Certaines culasse raçing on une sortie d’échappement en 26mm ...
donc il faut entre 22 et 26mm pour le collecteur
et pour le silencieux, entre 25 et 30mm c'est bon.

il n'existe qu'un collecteur pour GY6 qui convienne, à ma connaissance
ici :
http://www.gy6-motor.de/gy6-139qma-13 ... h-125-150cc-152qmi-157qmj

il faut savoir qu'il est assez fragile et casse au niveau des soudures avec les vibrations

et pour le silencieux,
j'ai un silencieux GY6 euro 4 qui fait 30mm de diamètre interne.
ça se trouve dans les casses ou d'occaz.
ou adaptation d'autres modèles.

mais perso, je ne modifierais pas le silencieux d'origine.
je l'ai fait et je le regrette.

A+

Salut Youpla, merci pour la réponse!
Le fait d'enlever la chicane permet-il d'évacuer plus librement les gaz?

Citation :

Il y a juste quoi dans le pot dans ce cas là?

Citation :

oui mais !

- ça fera plus de bruit
- ça fera pas forcément gagner en perfs, je ne sais pas

c'est assez compliqué de concevoir un pot qui fasse gagner en perf
il faut faire des calculs complexes et plusieurs essais de fabrication
il n'y a pas de plan type, je n'en connais pas,
et ça dépend complétement du type de moteur et de la configuration du moteur

tout ce que je sais, d’après les retours sur ce forum :

- 95% des gens qui ont acheté un pot en sortie directe de gros diamètre ont perdu des perfs (échappement trop libre)
=> conserver les chicanes donne de meilleure perfs (la pluspart du temps)

- l'augmentation du diamètre du pot collecteur + silencieux augmente les perfs, à condition d'être adapté à la sortie de culasse => pas trop d'augmentation

- il arrive que le pot soit percé, ou qu'un joint soit mort,
ça fait du bruit, mais beaucoup ont constaté un bon boost de perf dans ce cas de l'ordre de 10Km/h
ce qui prouve qu'on peut améliorer les perfs par l'amélioration de l’échappement

je ne peux pas te conseiller sur telle ou telle modif du silencieux.
à moins que quelqu'un ait la bonne formule dans sa poche, moi je ne l'ai pas.

ce que je sais c'est que le leovince a des chicanes, et d'apres les retours ici, il augmente bien les perfs.

il y avait un autre pot pas trop cher et homologué mais apparemment il ne se fait plus (pot de founack)