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1 Utilisateurs non enregistré en ligne
Re: cdi racing |
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28/10/2010 07:34 Dernière connexion: 04/03/2018 08:19 Groupe :
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EN FRANCAIS
SIGNAL = Fil venant du capteur allumage à coté du stator . FLAMEOUT = Quand ce fil est à la masse le moteur se coupe . HEART TERMINAL = à la Masse. CHARGE = Alimentation du CDI. IGNITION = Vers bobine allumage Pour l'alimentation du CDI le baotion est en DC 12 V batterie/régulateur ?? OU en AC 80 V venant de la bobine du stator ?? ?????????????????
Date de publication : 26/06/2011 05:15
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Re: cdi racing |
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25/05/2007 08:16 Dernière connexion: 18/06 07:58 De Argenteuil . Val d'Oise
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Non le Baotian c'est bien du AC
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Date de publication : 26/06/2011 09:55
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Re: cdi racing |
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25/09/2009 15:37 Dernière connexion: 05/10/2011 18:47 De reims
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merci mais là en anglais j'y comprends rien désolé nico et merci
Date de publication : 26/06/2011 11:13
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les succès que j'aurais au cours de ma vie, je les devrais a mes échecs
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Re: cdi racing |
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25/09/2009 15:37 Dernière connexion: 05/10/2011 18:47 De reims
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merci bien les gars j'essaie sa demain
Date de publication : 26/06/2011 22:03
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Re: cdi racing |
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25/09/2009 15:37 Dernière connexion: 05/10/2011 18:47 De reims
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merci les gars pour les schéma et traduction sa fonctionne
Date de publication : 30/06/2011 11:33
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Re: cdi racing |
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14/05/2013 08:48 Dernière connexion: 27/06/2013 08:06
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j ai oublier de dire debranche les 2 fils de la bobine et teste les comme je te l ai dit si le courant donne rebranche ala bobine et voir a bougie LE PLUS IMPORTENT ESL CDI QUI COMPORTE TRANSISTOR DE PUISSENCE
Date de publication : 15/05/2013 20:03
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