Hello tout le monde,

après avoir eu une copie de yamaha cygnus pour la maison et le travail, après avoir déménagé de Belgique en France (et plus précisément au Cantal) me voilà (presque) propriétaire d'un jonway GT 125 .

Celui-ci devrait servir de daily dès que le temps le permet pour moi aller au boulot et en même temps conduire le grand au collège (22 km/j 5x semaine)

Si je dis "presque" c'est que actuellement il est encore chez mon voisin qui vient de lui changer un cdi par un cdi racing, galets plus légers, nouvelle courroie, nouveau compteur

avant d'avoir les photos du "vrai à moi" voici celui qui s'en rapproche le plus, y compris pour la sono et les griffes (sauf près du marche pied^^)

[img]http://media-eu.viva-images.com/vivastreet_fr/clad/b4/8/83136752/large/1.jpg?dt=6240852a36910ed099f10fb1fb0e8335[/img]

après usage, je vais voir si il serait intéressant ou pas de passer en 150 cm3. Mais d'abord, rouler avec :D

au plaisir de vous lire

ça y est, il est arrivé aujourd'hui ^^, livré par le voisin







faudra remettre la radio d'origine ^^







bon, un peu de rafraîchissement mais rien de bien méchant.

Par contre, le pneu arrière semblait avoir une hernie et... je l'ai fait crever sur les quelques kilomètres d'essais :disapointed: , la poisse.

Est ce facile à changer soit même ? on démonte un pneu de la jante aisément ou bien c'est galère? On me propose un 140 60 13 au lieu de 130 60 13 , ça pourrait le faire, ou le cm de largeur en plus va vraiment s'en ressentir?

Bref, dites moi tout pour cette roue arrière please :;^^:

salut
c est le même que le mien
regarde si tu as une culasse de 73 mm de hauteur avant toute
pas besoin de tous démonter regardez l angle qu il y a en sortie
http://www.gy6.fr/pieces-racing-125cc ... 73mm-150cc/prod_1370.html
http://www.gy6.fr/pieces-125cc-4t/pie ... s-soupapes/prod_1175.html
a plus
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... php?topic_id=7552&start=0
bon démonter le pot la roue il y en a pas mal a faire
http://www.scooterchinois.fr//uploads ... _Mise%20en%20page%201.pdf
la pas besoins de dégonfler le pneus regonfler une fois tous remonter

salut transferer,

merci pour ces liens ^^ . Je vais regarder à çà dès que j'aurai remis le scooter sur sa béquille centrale, car ici je l'ai couché sur le côté pour déposer la roue arrière et changer le pneu, soit en réparant l'actuel, soit en trouvant un pneu dans la région en attendant.

Donc dès qu'il est debout, je regarde si ma culasse est de cette dimension.

As-tu trouver un changement de comportement entre un 1-50 et un 1-25 ?

salut
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... at&order=ASC&type=&mode=0
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... hp?topic_id=8460&forum=63
a plus

merci pour les liens, vais aller les parcourir et trouver l'info utile ^^

HIer je suis revenu avec un gommard neuf pour l'arrière, un michelin pilot sport sc , on verra ce que ça donnera dans le temps , il est en 140 60 13 aulieu du 130 60 13

Par contre en le remontant j'ai du faire une boulette car le garde boue arrière a tendance à s'affaisser et à venir toucher le pneu, va falloir remédier à çà ><

les city grip me font de l'oeil aussi , surtout les winter. Vous avez des retours sur eux?

radio d'origine remise en place ^^ , il va falloir jouer du fer à souder pour quelques câbles.

Par contre, quand le moteur tourne mais que la radio est éteinte, il y a un horrible bourdonnement dans le haut-parleur droit , si j'allume la radio, le bourdonnement disparaît

Petit soucis avec mon ancien compte, donc temporairement vous allez devoir voir le pseudo d'Olaf ^-^

et je vais essayer d'avoir le pc pour reposter les dernières évolutions comme annoncé :)

Ha ben non, finalement je vais pouvoir poster comme d'habitude semble t il ^^

Merci Swakkanobi

et comme je peux en profiter, voilà ce qui a été fait sur ledepuis ces dernier temps

tout d'abord, changement de bougie. Et voilà ce que donne celle qui a été enlevée. A votre avis? trop riche?





côté radio d'origine embarquée, un peu d'optimisation en attendant quelque chose de mieux
- prolongation du câble d'antenne (avec le bleu) autour du saute-vent





et un peu de soudure sur les câbles à la place des horribles sucres







et ensuite inspection du bloc optique arrière