Salut a tous.

Je viens de faire l'acquisition d'un scooter ZNEN 125.
Ce scooter n'a pas roulé pendant 2 ans.
J'ai nettoyé le carburateur, mais je n'ai pas changé le fitre à air.
Mon probleme est que je n'ai pas de pêche en monté. Au demarrage ca va, mais dès la moindra cote, je ma vitese descend.
Pouvez vous me dire d'ou cela pourrai-t-il venir ?

Merci d'avance

Bonjour, est ce que tu as contrôlé la transmission ?

salut
peux tu en dire un peux plus sur le scooter
combien il a de km sont type de carburateur sont type de cdi le type de la bougie
des photo aussi
a plus

Nettoyé? Comment? Tout les petits trous? Toutes les vis démont"es et tt et tt?
Generalement apres un long arret la membrane du carbu durcie et elle teagis mal, du coup fumée noire a fond, pas d acceleration et de puissance, il faut alors la changer
Sinon, verifie qnd meme la pipe et autres pieces en vaoutchouc

Bjr a tous,
Merci de m’accueillir dans votre forum.
je me permet de réagir a ce post car je suis dans le même cas que "débutant".
Je viens d'aquerir unyy 125 1300kms de 2013 qui n a pas roulé depuis un an et demi .Après la révision chez un pro j ai les même symptômes .Sur le plat il prend difficilement les tours (6000 Trs/mn max) et en cote la cata 50kms/h au sommet.On dirait qu il y a une prise d'air.Le mecano m a dit de faire 2 pleins avant de faire un constat car ancienne essence était restée dans le réservoir .De plus leetant a peine rodé il faut lui laisser le temps de se faire tjs selon le mécano.Vérification de la membrane carbu bonne (souple et humide) .Là j'ai fait 300 kms le compte tour commence a monter 6500Trs/mns mais tjs une perte de puissance en montée.A suivre.....
Merci de votre lecture et surtout des fabuleux conseils et docs que vous mettez a dispo!Bonne journée a tous.
tito

Me revoilou,
après réglage carbu verif prise(s) d'air pas grand changement.Monsortait d'une soit disant revision chez un mecano.
En regardant le niveau d'huile je me suis rendu compte que cet ab..... en avait trop mis soit 1/5 au dessus du maxi.Après avoir fait le niveau correctement meilleur rendement et meilleure montée dans les tours.Je pense que le filtre a air a du bien s'encrasser de vapeur d'huile.D’après se que j ai lu un surplus d'huile peut endommager le moteur du a une trop forte pression (joints et autres n’apprécient pas!)J'ai roulé 600 kms comme ca j’espère n'avoir pas trop endommager le moteur.Lundi je repart chez ce charlot car en plus de ça il m'a facturé des changements de durites mais une était encore fissurée,carbu desseré ainsi que la sortie filtre a air.Vu ces compétences je doute qu il m ai révisé les soupapes du moins j’espère pas car vu comment il a fait le reste .Bref grâce a votre site j ai pu apprendre bcp de choses et vous en remercie .
Bon WE a tous !
tito

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salut
pour le niveaux d huile et bon
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salut, merci de m'avoir acceulli, j'ai acheté unde moteur gy6, franchemnt je m'y connais pas, quand j'acceler le filtre a air fait plus de bruit que l'echapent surtout en monté, et perd de puissance, j'ignore si le problem vient reelemnt du filtr a air, merci de me conseiller...

salut
le filtre a air fait plus de bruit que échappement
ca donne directement sur la soupape
d échappement
c est normal quant tu ouvre a font le papillon des gaz ca donne directement
sur la soupape d admission
l une au l autre ca fait du bruit
a plus

salut, est-normal? que doit-je faire?merci d'avance