Bonjour à tou(te)s

et bonne année à chacun.
J'ai cherché dans "recherche" mais n'ayant rien trouvé de satisfaisant pour monJonway Italia de 2007,
je viens voir si vous avez une idée.
Je m'en sers tous les jours et il a 8500 kms.
Lorsque j'arrive au 2/3 de l'accélération, il fait beueueuarp et ralenti. Donc je relâche un peu les gaz et il repart normalement.
J'ai changé la bougie, nettoyé le filtre à air, le filtre à essence paraît propre, j'ai changé l'essence et pris du 98 (habituellement du 95),
mais c'est pareil.
Il semblerai que ça le fasse quand la température est bien froide.
Une idée ? Cela vous est déjà survenu ?
Merci pour votre contribution.

salut
ça mes arriver quant j ai fait des essais de gicleur de 140 sur un carburateur
quant je suis passer en dessous de 120
regarde si tu aurais pas un défaut du boisseaux ou de membrane dans ton carbu rat teur
a plus

Bonjour

ok, merci je vais regarder ça.

En même temps, lorsqu'il s'étouffe, il y a comme un bruit de bougie qui perle

salut
c est normal ton papillon de carbu est ouvert a font
tu entend le bruit a l intérieur du moteur
les soupapes l explosion le piston est autres
a plus

Bonjour.

Ok.

Bon les nouvelles. Alors c'est pas le filtre à essence, ça coule très bien. J'ai changé le robinet à dépression. Après essai, rien de changé.
J'ai resserré à fond la vis laiton de réglage sur le côté du carbu puis j'ai desserré de un tour tois-quart puis j'ai fait un tour. Là, c'est beaucoup mieux.
Quelques petits pet-pet à fond (dans la zone rouge).
Je vais continuer demain.
Avant, j'avais remarqué que lesentait l'essence lorsque j'arrivais à destination. Serait-ce possible que cette vis se desserre toute seule ?
Ou peut-être je dois changer le petit joint. Faudra que je regarde ...

je pense que tu as compensé avec la vis un probleme d'ailleurs
genre carbu sale filtre sale prise d'air pipe ou tuyau fendu

Bonjour,

merci pour l'aide.
J'ai démonté le carbu et les gicleurs.
J'ai passé tout cela à la soufflette mais je n'ai rien remarqué de sale, ni de bouché.

Tu parles de tuyau ?
Tu peux préciser car je n'ai pas de fuite d'essence.

Je vous tiens au jus.

les tuyaux qui vont du reservoir au carburateur et ceux du carburateur a la pipe et de la pipe au reservoir voir de la pipe a l'antipollution
plus retirer le carburateur et la pipe, inspecter le joint entre la pipe et la culasse (cale plastique) , la pipe sous le collier de serrage du carburateur, et enfin si le robinet a depression fonctionne bien (ne fuye pas et laisse passer assez d essence)