slt tous le monde
g mes 2 contacteurs de freins (conectik ki permet o frein de s allumer kan on freine) ki sont hs et g regarder sur le site de pieces detaches , elles existent mai avec la poignee de frein.pouvez vs me dire si il se vent seul sans la poignee.merci d avanve

Que les 2 soient HS, cela parait très curieux !

Moi je pencherais plutôt pour un fil débranché !

Ces deux contacteurs doivent surement se rejoindrent avant d'aller vers le feu stop arrière.

J'irais voir de ce côté moi !

c dja fai et je confirm ke c bien le contacteur car ca a commence par le frein arriere et la a l avant .je l ai demonter et je me sui rendu compte ke c le plactic ki chauffe et apres ca porte a la masse

Faudrais que je regarde, je pense avec des contacteurs qui trainent !

merci n forto mai g besoin d acheter des contacteurs alors dites moi ou les trouver sur e net

Je pense que ça doit être dur à trouver. Essaye peut être chez scarabus.

A défaut, comme je te dis, je dois en avoir quelques uns, que j'ai jamais mis en ligne par flemme !

Je lis entre les lignes parfois et ce que n forto essaie de te faire comprendre c'est d'être un peu patient tout le monde sait ici qu'il fera tout son possible pour te trouver une solution.
N'as-tu que le scooter pour te déplacer?
Ne peux tu prendre un autre moyen de transport car sans feu stop si tu freines et que l'on te rentre dans le cul ce ne sont pas les malheureux quelques euros que vont te couter les 2 contacteurs mais bien plus.
Tu dis que le problème à commencé par le frein arrière.
Question: combien de temps c'est il écoulé entre la panne sur le contacteur de frein arrière et celui de l'avant?
Cordialement

slt ca a durer 1semaine entre les les 2 pannes.je bosse tres tot et ya pa de bus a 4h du mat.donc tu comprend mieu ma detresse et puis je demandais au ka ou c etai en vente sur e site. g apeler scarabus e ils mont dit kils n ont plus de contacteur pour le moment

Ca y est j'ai trouvé le contacteur droit, cela se visse sous le maitre cylindre.

Par contre pour le côté gauche, c'est la poignée complète, et cela vaut mieux, car il existe plusieurs types de poignées, donc le complet évitera des non compatibilités.

Si tu prends la poignée de frein gauche, je te ferais cadeau du contacteur droit.

Ne peux tu pas essayer de faire un "moulage"
Genre colle de pistolet à colle ou truc dans le genre
Je vais regarder comment c'est foutu sur le mien et peut être te donner une astuce