Bonjour nforto !

Bon, je n'ai toujours pas les papiers pour immatriculer mon scooter. En attendant, je bricole, je revisse les boulons...

En parcourant je me pose la question, et je te la pose par la même occasion, dois-je dores et déjà monter un cdi racing de ta boutique sur mon hanglong 125 ? Est-ce que cela vaut réellement le coup superman et , pour finir, est-il compatible ?

Merci de ta réponse,

Tom

Je voulais justement lui demander moi aussi si les cdi qui sont sur son site sont bien ceux dont il parle dans le sujet "test cdi".

Non, pour les cdi en test c'est pas encore, il y a buckk qui va les essayer et nous dire ce qu'il en pense avec son appareil

Par contre moi j'ai jamais essayer le cdi racing de n forto mais je crois que le gars qui avait leavant moi la deja changé.

Par contre si tu veux changer de cdi et prendre le racing de n forto, ça améliore sur la montée en régime donc tu arriveras plus vite à la vitesse de pointe que ton scooter peut délivrer et vue la majorité des gens qui l'on changé tu peux foncer!!

ps:Je me base uniquement sur les commentaires et d'après tout les posts que j'ai dejà lu

terrible
"N'hesitez pas une seconde l'investissement en vaut la peine. Plus de peche et moteur qui ronronne."
25 03 2008, 10:13par TITI
CDI
"ca fait deux fois que je commande et que la commande est tres tres vite arrivé, bravo a toute l'équipe, sinon produit conforme a la description ;)"


22 03 2008, 11:51par Kake007
cdi scoot.
"livraison très rapide et produit conforme .merci je reviendrai dans pas longtemps"


30 01 2008, 12:51par Pat
article exelent
"je viens de recevoir ce matin mon cdi de gy6 et l'ai monter cette aprés-midi pour des essaies et le résultat est concluent.net amélioration pour monter dans les tours(meme au ralenti).avant pour obtenir 90km/h il me fallait une certaine distance et là je les obtiens plus facilement sur une distance plus courte.voilà tout ça sur un baotian BT125T2."


23 01 2008, 16:00par lois81
trés bon article
"je viens de recevoir ce matin le cdi de gy6.fr et je l'ai monter cette aprés-midi pour faire des essaies et je dois dire que les résultats sont concluent.je monte plus facilement dans les tours,c'est à dire quand vitesse de pointe"


23 01 2008, 15:50par lois81
bon produit
"j'ai reçu un cdi de chez GY6.fr et je dois dire que je sens vraiment une amélioration ! de l'ordre de 7 % pas en vitesse de pointe mais en accélération, le moteur fait un rooooo plus grave. dans les cotes j'ai plus de patate et au démarrage a froid ce passe beaucoup mieux, d'ailleurs je suis passé de 2000 t/mn a 3000t/mn au ralenti a mon avis, le nouveau cdi doit faire de plus belle étincelle d'ailleurs je consomme moins d'essence et j'arrive un poil plus haut dans les tours (8000) mon jmstar 125cc a 3800km, je tourne avec un mélange plutot pauvre, et une bougie avec un ecart plutot large"
31 12 2007, 21:45

Mais comme il monte plus vite en régime, n'y a-t-il pas un risque d'abimer quoi que ce soit ???

Tom

bonsoir
ça doit tirer un petit peu plus sur la courroie!!
c'est tout
je pense!!
@+

L'accélération est meilleure à condition de tourner la poignée de gazs.

Non, aucun risque pour le rôdage.

Contrairement à un vario racing avec galets allégés, qui te fait rester toujours assez haut dans les tours (environ 6000).
Alors qu'un bon rôdage, tu dois tourner entre 4000 et 5000 tours/mn.

Mais faire des variations c'est bien, donc déccélérer assez souvent !

OK nforto, ça monte à combien pour deux cdi racing envoyés à la même adresse ???

Merci d'avance,

Tom

PS, il se trouve ou dans la bête, ce cdi ??? Je n'ai pas envie de la vider de ses entrailles...car pour tout remettre, c'est pas gagné !siffle

pour les cdi vas ici et fait une simulations et tu auras le tarifs et rajouter frais de port selon poids en colissimo et pour l'emplacement du cdi sa varie selon les marque pour moi il es attacher sur le cadre au niveau de la batterie.

Oui et le prix

C'est 6,20€ jusqu'à 500gr !

En général le cdi est toujours sous le siège !

effectivement sur ce modele le CDI est sous la selle.
Il faut enlever le coffre 4 boulons de 10. le CDI se trouve a gauche du relais de demarrage il est facile a trouver