Bonjour à tous,

J’ai quelques questions à vous poser. Mon scooter est un YIBEN 125cc 4 temps de 2950km.

Le matin, (même le soir mais un peu moins) j’ai de plus en plus de mal à démarrer, rien au kick et si je reste longtemps sur le démarreur électrique et que je joue un peu avec les gaz il tousse (ou broute ?) et fini par démarrer. Mais il ne faut pas que j’accélère trop, lorsque je le démarrer car sinon il ne part pas et si il part il cale aussitôt.

J’ai déjà changé la bougie (elle est ok et pleins d’étincelles)
Le CDI par un CDI racing de chez GY6.fr
La bobine par une étanche de chez GY6.fr
La pipe d’admission (caoutchouc fendu) par une autre de chez GY6.fr (en revanche j’avais 2 sorties et la j’en ai plus qu’une, donc en attendant de trouver un T pour les 2 tuyaux qui s’y branche, je m’en suis bricolé un.)

Je trouve aussi quelque chose de bizarre et je ne connais pas le nom.
Donc sur les photos jointes on peut voir sur la 1ere un cache en plastic noir (que je n’ai pas) et sur la 2e le troue que je voie sur mon moteur (à la place du cache noir). Si quelqu’un peut me dire ce que c’est et à quoi cela sert.

Et aussi j’ai toujours comme de l’huile un peu partout au niveau du moteur ???

J’ai vraiment besoin d’aide car je ne sais plus quoi faire je sui plutôt novice en mécanique scooter.

Merci à tous ceux qui ont des réponses pour m’aider.
Bonne journée.

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Bonjour sylv1_94, il se peut que tes problémes de démarrage soient du à un starter défectueux....

Pour ce qui est du trou sur le cache plastique, la "pièce" que tu vois est peut-etre le tendeur de la chaine de distribution, donc ce n'est pas très grave qu'il soit "à l'air"..

enfin pour la pipe, j'ai pas de réponse...

courage, d'autres viendront t'éclairer...

bonjour overlo,

Merci pour tes reponses aussi rapide!!!
d'apres toi cela vaut-il le coup que je me rachete directemnt un carbu avec tout compris pour regler le probleme du starter ou y a t-il un moyen de debrancher le starter et faire le test si il demarre mieux?

@+

Beaucoup d'huile, et difficultés à démarrer, il serait opportun à mon avis de prendre les compressions de ton moteur, peut être joint de culasse hs, d'ou fuite d'huile, et perte de compression !

Mais ça peut être deux problèmes distincts !

A tu déjà fait le réglage du jeu aux soupapes ?

Si non, je commencerais par là !

Bonjour Nicolas,

Est-ce difficile de regler ses soupape? que faut-il comme materiels?
Je vais souvent sur ton site mais il n'y a toujours pas en stock les fameux joints qui me manquent tant!
et pour la compression comment la mesure t-on?

Merci pour ton aide.

Sylvain.

rassures moi, elles on déjà été réglées tes soupapes???

Non je acheté se scooter en mars a une collegue de ma femme et je l'ai utilisé a partir d'avril. A part ce que j'ai decrit au dessus , je n'ai rien fais d'autre.
Donc pas de reglage de soupapes ... et je c'est pas si c'est difficil a regler.

et lui il avait fait quelque chose???

Oui, il a fait les vidanges plus 2 ou 3 trucs du style mais rien de plus. En revanche il me disait qu'il rechargeait assez souvent la batterie.

La je sais plus vraiment quoi faire.
Donc si l'on peut m'aider se serait sympa, et au cas où même avec des conseils je n'y arrive pas, quelqu'un connait-il un bon réparateur (pas un voleur!!!lol) en scooter chinois dans le 94 près de Fresnes ou ses environs.
Merci bcp.

en ce qui concerne le starter, il est remplaçable sans changer le carbu....tu peux essayer de le débrancher, car si mes souvenirs sont bons, à la lecture de ce forum, le starter débranché reste constamment en fonctionnement... auquel cas, si ça fonctionne, alors soit il est mal branché, soit défectueux...

Pour le réglages des soupapes, lis ceci, c'est pas bien compliqué:

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... php?topic_id=675&forum=54

courage!!