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Anonymes
Orifice refroidissement d'air traversant la culasse
#1
http://i30.photobucket.com/albums/c345/kliffsbuggy/en10.jpg

Vous avez cette fente ?

http://i30.photobucket.com/albums/c345/kliffsbuggy/en11.jpg

ou ce trou ?

ou tout bouché = pas bon

Je viens de controler sur mes 2 culasses racing
j'ai le trou (pas la fente)

Et en soufflant fort l'air ressort par la grande fente au dessus de la bougie

Donc l'air venant du ventilo à coté de la bougie doit pouvoir rentrer par le gros orifice au dessus de la bougie , traverser toute la culasse et ressortir par ce trou situé à coté de l'orifice échappement et le refroidir aussi.

Si vous avez une culasse origine 125 ou autre RACING
veuillez controler et agrandir la fente

La culasse est le point le plus chaud du moteur

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Re: Orifice refroidissement d'air traversant la culasse
#2
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sur la culasse grosse soupape, le trou est fait avec un cout de pointeau, pourquoi je dit au pointeau ??
parce que l'ont voit bien le pointe sur le fond du trou, en accord parfait avec mon pointeau, pile poil, mais c un trou vulgaire, il faut le refaire propre et plus grand

Date de publication : 29/11/2009 22:51
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Re: Orifice refroidissement d'air traversant la culasse
#3
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c'est peut etre bete comme remarque mais si cela met en relation le puit de bougie et cette orifice je pencherais plutot pour une evacuation d'eau en terme d'usage qu'a un refroidissement

Date de publication : 04/12/2009 12:11
En essayant continuellement on finit par réussir...donc plus ça rate plus on a de chance que cela réussisse
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Anonymes
Re: Orifice refroidissement d'air traversant la culasse
#4
Oui s'il rentre de l'eau elle s'évacuera par cet orifice ,c'est peut etre prévu pour cela

Mais en permanence c'est de l'air qui va y passer et c'est l'endroit le plus chaud de la culasse ,donc bénéfique pour le moteur .

Tu as des nouvelles du cdi de JO ?

car je connais une personne qui travaille sur les systemes electoniques helicoptere à l'aero spacial ,

il serait partant pour en faire , mais avec une commande groupée de 10 minimum à chaque fois .
et mettrait les réglages avance et rpm par curseur sur le cdi

Donc plus besoin du module de programation .

Tiens moi au courant

merci

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Re: Orifice refroidissement d'air traversant la culasse
#5
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ha oui mais non, je le veux moi ce module de commande

Date de publication : 04/12/2009 20:49
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Re: Orifice refroidissement d'air traversant la culasse
#6
Il faudra le payer en plus du cdi
et savoir le faire marcher

c'est pas tout le monde qui saura

je l'ai toujours dit avec les curseurs c'est mieux

De toute façon y me fera pas chier car je l'acheterai pas si pas de curseur dessus

Il n'y a qu 'a faire un référendum




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Re: Orifice refroidissement d'air traversant la culasse
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ouep, ont peut faire un vote
dans la section VIP?

pour le mode d'emploi, d'jo va ou a fait une notice je pense, ca doit pas etre bien compliqué

Date de publication : 04/12/2009 22:53
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Re: Orifice refroidissement d'air traversant la culasse
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Bonsoir,

Alors sur mon Keeway j'ai bien cette fente a l'identique que celle-ci : http://i30.photobucket.com/albums/c345/kliffsbuggy/en10.jpg

Donc au final ça sert a quoi ?

Date de publication : 05/12/2009 20:54
Sans maitrise, la puissance n'est rien ^^
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Re: Orifice refroidissement d'air traversant la culasse
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Popopopopop amarina ! Ce n'est pas un keeway, mais un Leone.
Tu nous la feras pas va. LOL

Ils sont con ces revendeurs quand même.

Date de publication : 05/12/2009 20:57
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Re: Orifice refroidissement d'air traversant la culasse
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mdr, oui enfin je ne sais plus quoi penser de cette histoire...

Mais en tout cas j'ai bien cette fente moi aussi ^^

Date de publication : 05/12/2009 21:03
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