bonjour a tous, tout a l' heure en roulant l' aiguille du compteur a chuté a zero et donc plus de vitesse d' indiquée et plus de km qui s' ajoute au km deja roulé donc je regarde au niveau de la roue nikel et au niveau de sous le compteur nikel le cable nikel donc je pense soit au compteur soit a la petite encoche vers la roue qui se bloque pourtant je l' ai tourné et rien ne grippe;
ou autre chose?
merci de me renseigner si vous pensez savoir merci a tous
ps : le scooter n' a que 150 km

bonjour, GARANTIE envoie un mail ou tu la eu pour savoir quoi faire et tiens nous au courant l'ami

je l' ai acheté sur internet la garantie pour les pieces oui mais main d' oeuvre non merci je prefere faire moi meme;
je cherche juste d' ou peut venir la panne sinon bah je chercherai tout seul mais si certains d' entre vous peuvent m' aider merci d' avance
A+

Salut,

Détache le câble sous le compteur, fais tourner ta roue avant et regarde si le câble tourne bien au dessus.
Essaye aussi si tu peux tourner le câble, au dessus, à la main. (normalement pas....)
Ca nous aiguillera un peut pour t'aider....
A+

tu debranche ton cable, le fait tourner a la main , il ne doit pas etre dur
tu le tire, il doit venir, et disparaitre de l autre coté
(parfois c est cassé, mais doucement ca tourne encore, d autre fois c est grippé
si c est ok, tu prend une perceuse, et tu fait tourner le compteur en attrapant le cable (bien fixé dans le compteur , a la perceuse, si ca tourne pas, c est ton compteur (rare, generalement il suffit de demonter et d enlever des bavures en plastique sur les pignons

suite des evenements, tu enleve le cable du compteur, fait tourner la roue, si ca tourne pas, c est le capteur de la roue

souvent, mal monté, en chine ou l ors d un changement de pneu, les papattes sont ecrasé car mal mises dans les encoches, et ca fini par ne plus entrainé, on demonte la roue, et on redresse les pattes

hormis le cable, les pannes definitives sont rarissime sur cet equipement
(ou alors aiguille qui s est bloqué (tordue, fondue, fond décollé) ou detachée de l axe, mais ca ce voit, les km continuent a defiler

en faisant tourné la roue l' encoche (mal) tourne donc pas de brobleme capteur de roue, l' encoche (femelle) en bas du cable elle tourne toute seule avec un tournevis plat sans forcer comme si je ne sentai pas le cable qui tourne dans la gaine , je n' ai pas eu le temps de demonter le cable sous le compteur;
le cable en bas doit il y avoir une certaine resistance ? car la c' est mou quand je tourne l' encoche avec un tournevis et le compteur en lui meme je doute que le probleme vienne de la je penserai plutot au cable;
qu 'en pensez vous ?
merci
A+

j' ai sorti le cable de sa gaine et il est bien cassé en haut vers le compteur je vais donc le changer mais que me conseillez vous prendre le meme au risque qu' il recasse ou un autre cable
merci d' avance
A+

prends le même mais huiles le bien et il tiendra des années...

D'origine, c'est monté à sec.. au bout d'un moment, couic. Surtout si humidité fréquente...

Idem câble de carbu, à huiler dès que possible...

Faut voir aussi si il n'y a pas un truc qui dépasse dans la gaine...et qui bousillerais le câble...

en fait j' ai vu que le cable faisait un coude car il butait sur le regulateur et la cassure du cable est au niveau du coude donc j' ai deplacé le regulateur et le cable est bien droit, et oui au passage je graisserai la gaine;
merci a tous d' avoir repondu a mon message;
j' en etait sur que sa venait du cable vu que le capteur de roue etait bien et que sa m' etonnait que le compteur en lui meme soit HS;
A+

pensez a verifier que votre cable de compteur sort bien droit de sous le compteur, moi mon cable faisait un coude a rayon serer car il butait contre le regulateur ceux qui peut entrainer une casse du cable
voila sa aidera surement certain
A+